Maclean inicia la Red Bull 2007, el 6 de abril, en Abu Dhabi, en equipo con Ivanoff
Nuevo formato de muerte súbita para la competición aeronáutica internacional más importante
El 6 de abril, comienzan, en Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos), las competiciones correspondientes a una renovada Red Bull Air Race 2007 . Este año, con el objeto de hacer esta competición aún más emocionante y difícil, los pilotos se ajustarán a un formato nuevo, del tipo “muerte súbita”. En una serie de sesiones eliminatorias, se enfrentarán por parejas, volando, a contrarreloj, de forma individual, uno contra otro. Sólo el más rápido de los dos pasará a la siguiente sesión. Tras el arranque de Abu Dhabi, las 230 personas de 17 países distintos que conforman el “circo Red Bull” pondrán rumbo a Río de Janeiro, donde tendrá lugar la segunda prueba.
El piloto español Alejandro Maclean se perfila como una de las grandes promesas de la Red Bull 2007, tras los cambios integrados en su avión, un Edge 540, que lo han convertido en una máquina mucho más competitiva y temible. Las penalizaciones de la temporada pasada, que le dejaron en la novena posición, no le desalientan, se mantiene “sereno, con energía positiva, con entusiasmo, relajado y preparado para la competición”, en sus propias palabras.
Entre las novedades de esta temporada, destaca la clasificación por equipos. Se trata de siete formaciones de dos pilotos, en los que Maclean se integrará en el Mediterranean Racing, junto al francés Nicolás Ivanoff, un deportista de gran concentración, competitivo, que mezcla la pasión francesa con la dureza rusa y que podría resultar una de las sorpresas, en la tabla de las World Series 2007. Se le considera el compañero perfecto, para el estilo agresivo y audaz del español. Portavoces del equipo de Maclean señalan, como otra de las novedades más estimulantes de esta tercera temporada, “la incorporación de tres nuevos pilotos, que se unirán a los más veteranos del Air Race: Hannes Arch (Austria), Glen Dell (Sudáfrica) y Sergei Rakhmanin (Rusia)”.
En años anteriores, la sesión de calificación sólo servía para determinar el orden de salida de los pilotos, el día de la carrera. En 2007, los pilotos estarán bajo una gran presión, durante esta sesión, ya que sólo los doce más rápidos competirán, el día siguiente, en la sesión eliminatoria, de la que únicamente ocho se clasificarán para los cuartos de final. Aquí, el piloto más rápido se enfrentará al octavo mejor tiempo, el segundo contra el séptimo, el tercero contra el sexto y el cuarto contra el quinto. Cada pareja de pilotos sale a librar su duelo, inmediatamente una detrás de otra, pasando los cuatro ganadores a las semifinales. La final, con nuevo formato “knockout”, garantiza aún más emoción a los espectadores.
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