El Festival de Aeromodelismo de Yecla alcanza plena talla europea, con Bellot, Gonzales y Marco
Raquel Bellot voló su helicóptero, con la emisora de radiocontrol sobre su cabeza y colgada de la espalda
José Marco, de sólo 7 años de edad, se revela como un experto piloto de reactores de radiocontrol
Con gran afluencia de público, más de 3.000 personas, según Protección Civil, se celebró, el pasado domingo, día 14, la gran exhibición de aeromodelismo que anualmente se celebra en Yecla (Murcia), con motivo de su feria, organizada por el Club de Aeromodelismo de esta ciudad. Este año, se batieron todos los records de público y de participantes, ya que acudieron los mejores especialistas de las distintas modalidades del aeromodelismo, a demostrar por qué están considerados como tales. El trabajo de Raquel Bellot, con sus helicópteros, Iván Gonzales y José Marco (quien, a sus 7 años, está considerado el Mozart del radiocontrol europeo) definió la plena categoría europea de un festival que, cada año, rompe los moldes del anterior.
La perfecta organización realizada por el club, con el apoyo de la Federación Murciana de Deportes Aéreos (FAMUR) y la colaboración de Protección Civil, Policía Municipal, Bomberos, Cruz Roja y Guardia Civil, entre otros, hicieron de esta concentración una de las mas importantes de España.
Al despuntar el día, con un cielo que estrenaba un azul radiante que no se recuerda, empezaron a llegar los primeros participantes, que se afanaron con el montaje de sus aeromodelos. Al de poco, iniciaron las primeras pruebas. A las 9:30 horas, tal como se tenía previsto, comenzaron los vuelos de exhibición, volando distintos modelos, entre los que cabe destacar, los autogiros de Vicente Casas, que, formando equipo con su hijo, voló los modelos, dotados de motor eléctrico para acelerar las palas del rotor. Lo verdaderamente importante es que todo era artesanal. Cada aeromodelo lleva un abultado curriculum vitae de pruebas, de modo que los pilotos también emulan, aunque a escala, al padre del invento, Juan de la Cierva , tan injustamente tratado por la historia.
El bombardeo del Fockewulf-190
Durante toda la mañana y en perfecta secuencia, se fueron sucediendo los vuelos. El equipo de reactores, llegado desde Palma de Mallorca, nos impresionó a todos, por sus muy bien acabadas maquetas y por la precisión de sus vuelos. De Valencia vino Blas Antón, que nos mostró cómo manejar bimotores con la misma maestría que los viejos pilotos de la II Guerra Mundial. Desde Alicante, viajó hasta Yecla José Lalanza, quien presentó un Fockewulf-190 de 16 kilos de peso. No sólo lo voló, y muy bien, sino que se atrevió a lanzar una bomba de gran tamaño. Para pasmo de testigos, dio en la diana. Y lo hizo, sin utilizar ningún sistema de puntería, ni guiado por láser con apoyo GPS. Lalanza es un piloto de los de �a ojo�, pero con un ojo excelente.
Aviones como el Katana o el Oxalys y otros de sus �hermanos� bailaron en el cielo, luciéndose en los Torque-roll, frente al público. También provocó aplausos John Sanders, del club de Yecla y piloto de aerolínea, que nos presentó su reactor Thunderbird (�Pájaro de Trueno�), similar a los que vuelan con la patrulla del mismo nombre de la USAF. Sanders destacó por el realismo que imprimió a vuelo.
Trío de Ases
Pero todo sucedía con su habitual normalidad, hasta que apareció el Trío de Ases . Y es que, cuando entró en la pista Raquel Bellot, con su helicóptero, pocas de las personas presentes sospechaban lo que se podía hacer con una emisora y un helicóptero de radiocontrol. Pero, después de efectuar una tabla de acrobacia 3D, Raquel Bellot se puso la emisora sobre la cabeza (para no ver los mandos) y siguió haciendo figuras en el aire. Y por si eso supiera a poco, se colocó la emisora en la espalda... ¡Y siguió haciendo figuras acrobáticas! Después de semejante alarde, a la mayor parte de las personas presentes les bailaban los palos del sombrajo de lo que, hasta ese momento, habían creído que era la aeronáutica. ¿Qué es más difícil: lo que hace Raquel Bellot o volar un eurofighter (de verdad) con los ojos cerrados? Pues no es discutible, lo que hace Bellot es mucho más complicado. Raquel Bellot acaba de finalizar varias giras en el extranjero. Y no es necesario explicar por qué: es la mujer piloto de aeromodelos de mayor nivel de Europa.
Continuó el joven piloto Iván Gonzales, venido desde Castellón, que empezó a �radiovolar� con 10 años, y ahora ya domina los reactores. De hecho, vuela el Mig-15 construido por su padre, casi mejor que su padre.
Para completar el Trío de Ases, Yecla contó con el jovencísimo José Marco, un piloto de tan sólo 7 años, que empezó a volar aeromodelos a los 3 años y que, a los 4, ya volaba el Katana, un aparato bastante más grande que él. Y has leído bien: no hay error alguno con las edades presentadas. Sí, tiene 7 años. Pues bien, este Mozart de los aeromodelos (es el piloto de reactores de radiocontrol más joven de Europa y probablemente del mundo) voló su reactor �boomerang�. Su padre, José Marco, y Ramiro Soriano, ambos pertenecientes al Club de Yecla, forman el equipo de reactores que representa a la Región de Murcia, tanto en España como en el extranjero.
Finalmente, llegó el tan esperado Mirage-F1 de la base aérea de los Llanos (Albacete), que, a los mandos del comandante Pascual Soria, nos brindó una excelente exhibición aérea. Era un avión de verdad, con el piloto sentado en la cabina. Pero después de visto lo que se vio aquel día en las instalaciones del Club de Aeromodelismo de Yecla, ninguno de los �radiopilotos� presentes sintió envidia de Soria. Su impresionante vuelo sirvió de colofón a un festival que será difícil de superar en los próximos años. Domingo Tormo.
Con gran afluencia de público, más de 3.000 personas, según Protección Civil, se celebró, el pasado domingo, día 14, la gran exhibición de aeromodelismo que anualmente se celebra en Yecla (Murcia), con motivo de su feria, organizada por el Club de Aeromodelismo de esta ciudad. Este año, se batieron todos los records de público y de participantes, ya que acudieron los mejores especialistas de las distintas modalidades del aeromodelismo, a demostrar por qué están considerados como tales. El trabajo de Raquel Bellot, con sus helicópteros, Iván Gonzales y José Marco (quien, a sus 7 años, está considerado el Mozart del radiocontrol europeo) definió la plena categoría europea de un festival que, cada año, rompe los moldes del anterior. 
Pero todo sucedía con su habitual normalidad, hasta que apareció el Trío de Ases . Y es que, cuando entró en la pista Raquel Bellot, con su helicóptero, pocas de las personas presentes sospechaban lo que se podía hacer con una emisora y un helicóptero de radiocontrol. Pero, después de efectuar una tabla de acrobacia 3D, Raquel Bellot se puso la emisora sobre la cabeza (para no ver los mandos) y siguió haciendo figuras en el aire. Y por si eso supiera a poco, se colocó la emisora en la espalda... ¡Y siguió haciendo figuras acrobáticas! Después de semejante alarde, a la mayor parte de las personas presentes les bailaban los palos del sombrajo de lo que, hasta ese momento, habían creído que era la aeronáutica. ¿Qué es más difícil: lo que hace Raquel Bellot o volar un eurofighter (de verdad) con los ojos cerrados? Pues no es discutible, lo que hace Bellot es mucho más complicado. Raquel Bellot acaba de finalizar varias giras en el extranjero. Y no es necesario explicar por qué: es la mujer piloto de aeromodelos de mayor nivel de Europa. 
Para completar el Trío de Ases, Yecla contó con el jovencísimo José Marco, un piloto de tan sólo 7 años, que empezó a volar aeromodelos a los 3 años y que, a los 4, ya volaba el Katana, un aparato bastante más grande que él. Y has leído bien: no hay error alguno con las edades presentadas. Sí, tiene 7 años. Pues bien, este Mozart de los aeromodelos (es el piloto de reactores de radiocontrol más joven de Europa y probablemente del mundo) voló su reactor �boomerang�. Su padre, José Marco, y Ramiro Soriano, ambos pertenecientes al Club de Yecla, forman el equipo de reactores que representa a la Región de Murcia, tanto en España como en el extranjero. 
Finalmente, llegó el tan esperado Mirage-F1 de la base aérea de los Llanos (Albacete), que, a los mandos del comandante Pascual Soria, nos brindó una excelente exhibición aérea. Era un avión de verdad, con el piloto sentado en la cabina. Pero después de visto lo que se vio aquel día en las instalaciones del Club de Aeromodelismo de Yecla, ninguno de los �radiopilotos� presentes sintió envidia de Soria. Su impresionante vuelo sirvió de colofón a un festival que será difícil de superar en los próximos años. Domingo Tormo. 
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