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12 aeromodelos de las dos guerras mundiales volaron sobre el Mar Menor

 

El Club de Aeromodelismo Mar Menor (Murcia) celebró su concentración de maquetas, el pasado 31 de mayo

Un total de diez pilotos acudieron a la cita

 

Foto: José Manuel SánchezLa lluvia no pudo con el público que, el pasado 31 de mayo, acudió al campo de vuelo del Club de Aeromodelismo Mar Menor (Murcia), para su concentración anual de maquetas de la primera y segunda guerras mundiales. Un total de diez pilotos presentaron quince aeromodelos, de los que doce se ajustaban al leit motiv de la concentración, con cuatro aeronaves de la I Guerra Mundial y 8 de la segunda conflagración. Otros tres aeromodelos (un autogiro, una Piper Club y un bimotor Convair) se salían de estos márgenes, pero ayudaron a animar a la afición.

Modelos como Sopwith Pup, Fokker DVII y DVIII, Focke Wulf 190, Fokker Eindeker, Vought Corsair F4U, Fiesseler Storch, Mustang P-51D, F8F Bearcat y Grumman F6F “Hellcat” volaron sobre el campo del Club Mar Menor, rememorando batallas aéreas que afortunadamente ya forman parte de la historia. Abrió la lista de pilotos Antonio Torres, con su Sopwith Pup, que finalmente resultó ser el aeromodelo que voló en mayor número de ocasiones, según informa José Manuel Sánchez.

Foto: José Manuel SánchezAlfredo Tormo, Marco Carselle y José Lorente destacaron por los vuelos veloces y las acrobacias más osadas. Nada que ver “con el vuelo relajado del Fokker Eindecker que voló Vicente Casas, una portentosa maqueta que hace los giros de alabeo, forzando el perfil y la forma del ala, con un sistema de cables. Casas supo darle al vuelo un toque de realismo increíble”, explica Sánchez.

Hubo otros participantes que no sólo destacaron por su pericia a los mandos, sino por el acabado de sus maquetas. Hay que tener presente que el realismo del aeromodelo es fundamental, a la hora de valorar una maqueta. Voló sobre el campo del Club Mar Menor una Fiesseler Storch de extraordinaria factura, habida cuenta de la complicación, a la hora de reproducir la cabina de la vieja “Cigüeña”.

El resto de los pilotos fueron Antonio Fernández, Paco Pineda, Vicente Casas, Francisco García, Damián Baeza y José Manuel Sánchez.

 

 

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