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120 aparatos en la IV Concentración de Aeromodelos Eléctricos del Club Clemente Riera

La entidad murciana celebró con un gran festival la inauguración de su pista de Alcantarilla

Nos reproducen casi por esporas y con extraordinaria facilidad. O sea, que, aclaro, me refiero a las pistas de aeromodelismo en Murcia y no a otra cosa. Pero es que por estas tierras, somos así, con el tema de la aeronave de pequeña escala. El pasado día 16 de abril, le tocó el turno a Alcantarilla, buena tierra y mejor gente, donde el Club de Aeromodelismo Clemente Riera inauguró instalaciones propias. Vamos, que ya tiene su pista y no tiene que pedirle favores a nadie. En otros sitios, se conforman con estatutos. Pero, en Murcia, no paramos, hasta tener aeropuerto. Somos gente seria.

En sí mismo, el club Clemente Riera es de origen capitalino, pero, para montar su propia pista, ha tenido que darse un paseo hasta el colindante municipio de Alcantarilla, que tampoco está tan lejos, donde, tras mucho esfuerzo, sus miembros han puesto en marcha el campo de aeromodelismo que inauguraron el día 16. Es algo que se dice pronto, pero, para cualquiera que tenga como referencia de esta enfermedad mental que es el aeromodelismo, sólo la lectura de artículos de prensa (que no hay otros, sino éstos, porque estas cosas sólo las hacemos nosotros), conviene hacer hincapié en que una cosa es decirlo y otra hacerlo.

No es nada fácil, ni una cuestión sólo de pedir permisos y papeles y meterse la mano al bolsillo. ¡Había que haber visto a la gente del Clemente Riera, dándole a la azada, montando sombrajes y arrimando el hombro! Ésa es la cabecera de pista del aeromodelismo de verdad, cuando lo hace la gente de la base. Que no entendemos de niños pijos. En el Clemente Riera, pueden estar orgullosos de haber hecho el club con sus propias manos. Y lo inauguraron, con un festival de aeromodelos de todo tipo y condición que fue la envidia de la zona, el pasado día 16.

No sólo celebraron la inauguración de las pistas, sino que la nueva instalación sirvió de punto de despegue para la IV Concentración de Aeromodelos Eléctricos, para la que se presentaron nada menos que 46 pilotos con 120 aeronaves a batería. Contamos aviones de todos los tipos, gustos y colores, que se turnaban constantemente, procurando que no coincidiesen más de cuatro a la vez, volando simultáneamente, porque más, se la pegan, hijo. Sin embargo, esta norma sólo se rompió, cuando se dio permiso para volar a combate y caza de aeromodelos. Salieron al aire, especialmente los “corchitos” , unos con turbinas y otros con hélice. Y hasta vimos colisiones. Cuando se trata de caza y combate, eso de chocarse en el aire es algo que no dice nada, ni a favor ni en contra de los pilotos, sino algo muy normal, mire usted.

En el nuevo campo del Clemente Riera, vimos cómo se hacen las cosas a lo grande, porque, para el festival por la inauguración, se volaron maquetas, helicópteros, turbinas, veleros... Los mejores aeromodelos de Murcia estuvieron allí, porque los mejores aeromodelos de Murcia están siempre donde merece la pena. Hasta tal punto fue importante que, desde Totana, llegó incluso el famoso Miguel Ángel (a quien le sobra el apellido, como a Viriato que le conoce todo el mundo) y se marcó una sorprendente exhibición con autogiros. Fue un punto importante, en el orden del día.

Pero hay algo que no terminamos de digerir quienes allí teníamos algunos añitos. Y es la bisoñez. No dice mucho de la afición de hoy en día que un volátil tan histórico como el autogiro suene a bicho raro o que nunca lo hayan visto volar. No es su culpa (alguna vez tienen que ser la primera), pero creíamos que esas cosas no pasaban en Murcia. En líneas generales, la vieja guardia del aeromodelismo murciano conoce bien el autogiro (estamos en la tierra de quien los inventó a tamaño natural), pero hay ocasiones en las que comprobamos que a las nuevas generaciones les faltan conocimientos históricos. Es la consecuencia de la extraordinaria fuerza que tiene la publicidad, que mete por los ojos de la gente los aeromodelos prefabricados: mira qué fácil, puedes volarlo desde el primer día, aunque no tengas experiencia. Y, claro, eso es lo que pasa, luego. Que, cuando desconocemos el legado del pasado, no terminamos de ser aeromodelistas del todo. Siempre lo he dicho, que esto del aeromodelismo es bastante más que volar avioncitos. ¡Bastante más!

El club Clemente Riera está precisamente en la onda de mantener el viejo carácter del aeromodelismo, entendido como forja de estirpes. Es decir, una afición, donde lo importante es pedir sopitas a los viejos maestros y recibir su testigo lentamente, asimilando la historia de lo que tenemos entre manos. Por eso es importante que clubes como éste entren ya en la categoría de los que tienen pista propia, porque no vuelan aviones de juguete, sino que hacen volar la historia de la aviación.

Andaba yo en estas meditaciones y me quedé con la mirada perdida, delante de la pantalla del ordenador, sin darme cuenta de que se me estaban fragmentando los cristales de las gafas en piritoedros. Y es que me absorbe terriblemente la sesera y me reconcome las entrañas que haya tantos clubes de tanta solera y años de curriculum, que no se han dedicado a cuidar su cantera, como se esperaba de ellos. Y ahí los ves, reunidos en los campos de vuelo, siempre los mismos, siempre con los mismos ya viejísimos cacharros, comentando como abuelos Cebolletas los viejos tiempos del cuplé, para terminar intercambiando pastillas para todo tipo de achaques, tras revolcarse en sus propias cenizas.

¡Pero qué cenizos! No es eso, amigos, sino todo lo contrario. Es nuestra responsabilidad construir la afición del futuro, cazarles en pleno vuelo y no dejarles que se escapen. Sabemos que Sergio Navarro, el presidente del Club de Aeromodelismo Clemente Riera, y quienes le secundan en su proyecto están por esta labor. Bienvenidos sean. Domingo Tormo.

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