19 aeronaves participaron en la XVIII Vuelta Aérea a la Provincia de Tarragona
Organizada por el Aeroclub de Reus, constituye un hito en pruebas de destreza y exactitud en navegación aérea en España
El Real Aeroclub de Reus Costa Dorada, una de las instituciones más emblemáticas en la historia de la aviación catalana, celebró, el pasado sábado, la decimoctava edición de su Vuelta Aérea a la Provincia de Tarragona, en la que tomaron parte un total de 19 aeronaves. La prueba contó con menor participación que en años anteriores, por la coincidencia con otros acontecimientos aeronáuticos. Es una demostración de destreza y exactitud en navegación aérea y constituye un referente para la aviación deportiva española.
“Se trata de localizar visualmente, a través de fotos que facilitamos a los pilotos participantes y con la ayuda de cartas de navegación, determinados puntos geográficos de Tarragona y reconocerlos. De este modo, se sigue una ruta preestablecida, en la que no puede dejarse de sobrevolar esos puntos, ya que no pasar sobre ellos penaliza. Por otra parte, también se tiene en cuenta el tiempo durante el que se realiza la prueba, que culmina con aterrizajes de precisión en pista marcada”, según explica Ramón Tàpias, tesorero del aeroclub.
Las pruebas puntuables comenzaron a las 9:30 horas, después de que los participantes realizaran la planificación de los vuelos, el briefing, la revisión de los aviones y estableciesen las pautas de coordinación con la torre de control. Las pruebas finalizaron, a las dos de la tarde, y en las mismas habían participado aeronaves de tipo Cessna 150 y 172, Piper Archer II, PA-18 y Tecnam 2002 JF, entre otras.
De la pista al Instituto
Después de haber organizado dieciocho vueltas aéreas a Tarragona, al Real Aeroclub de Reus Costa Dorada se le ha quedado pequeña su cartera de proyectos. “Entre nuestras actividades previstas en el corto plazo, está una serie de seminarios, a impartir en institutos de Bachillerato de Reus, sobre historia de la aviación. En un plazo más amplio, nos hemos propuesto también preparar un festival aéreo”, anticipa Ramón Tàpias, subrayando la ilusión con la que afrontan estos objetivos los 250 socios con que cuenta el aeroclub reusense.
El Real Aeroclub de Reus Costa Dorada es uno de los aeroclubes más antiguos de España y, probablemente, el punto de partida del aeropuerto de Reus. “La existencia de un aeropuerto en Reus, actualmente de categoría comercial internacional y administrado por Aena, se debe sólo a la constitución, en 1935, del Aeroclub de Reus, que, antes de su existencia, ya venía realizando, en los años veinte y treinta, pruebas de acrobacia de aviadores de prestigio de la época, en pistas de aterrizaje improvisadas, en la zona de Reus; y en Salou, sobre la misma arena de la playa”, explica Ramón Tàpias.
Sobrevivió a la Guerra Civil
El aeroclub pudo sobrevivir a los avatares de la Guerra Civil, durante la que sufrió las consecuencias de la ocupación militar de ambos bandos. Tras el estallido del conflicto, el aeropuerto fue ocupado por las Fuerzas Aéreas de la República Española (FARE). El ejército de la república, se encargó de ampliar sus instalaciones y desde su pista despegaban aviones con destino al frente de batalla. En sus hangares, también se construyeron aviones de combate. “Existe aún un hangar de aquella época, que está previsto trasladar a nuestras instalaciones. Se trata de toda una manifestación de estructura de ingeniería que lo convierte en uno de los pocos supervivientes de la Europa de la época”, puntualiza Ramón Tàpias.
En la década de los cuarenta, se reavivó la actividad del Aeroclub de Reus, desde dentro del mismo aeropuerto, ya entonces ocupado por las tropas franquistas. “La primera avioneta se compró, a finales de los años cuarenta. Y ya desde ese momento, se realizaron actividades conjuntas con otros aeroclubes de España, poniéndose en marcha una escuela de formación de pilotos que todavía funciona”, manifiesta Ramón Tàpias. En la actualidad, cuenta con unas 40 personas en periodo de formación como pilotos PPL, pero también se celebran cursos de IFR, VFR o inglés para pilotos, entre otros. “El centro de enseñanza para pilotos comerciales (CESDA), adscrito a la Universidad Rovira i Virgili, utiliza parte de nuestras instalaciones, como nuestro taller de mantenimiento, donde aportamos ingeniero aeronáutico y mecánicos de aviación”, añade Tàpias.
Siete aviones propios
El Aeroclub de Reus cuenta con una flota de siete aeronaves: Cessna 152, Cessna 172, Piper Archer, Tecnam 2002JF, PA-18, un motovelero y una Bücker de acrobacia construida en los años cincuenta. Asimismo, sus hangares dan amparo a la flota de los propietarios asociados.
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Página del Aeroclub de Reus Costa Dorada
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