Dos harrier, aviones de combate, un apagafuegos y helicópteros rusos, en el III Festival Aéreo de Motril
La localidad granadina negocia con el Ejército del Aire y con pilotos deportivos la presencia de otras aeronaves
Reunirá, también, la más importante concentración de grandes maquetas de helicópteros de radiocontrol
Los próximos 12 y 13 de julio, la localidad granadina de Motril acogerá, por tercer año consecutivo, el festival aéreo anual que ha colocado a esta ciudad en el circuito español de los festivales aéreos. Con el apoyo económico del ayuntamiento motrileño, diversas empresas de la zona y alguna firma extranjera, el III Festival Aéreo de Motril contará con exhibiciones en vuelo, previstas para el 13 de julio, de dos aviones “harrier” de la Armada, un F-18 o un Eurofighter (aún por decidir) y un apagafuegos CL-215, entre otras aportaciones del Ejército del Aire (EdA), con el que está negociando la organización del festival, según explica su director, José Miguel Pérez Juárez.
Asimismo, una exposición estática de helicópteros provenientes de la Dirección General de Tráfico de Málaga, otro de la Policía, otros dos Bell 206 Jet Ranger privados , un helicóptero Kamov-25 ruso, quedando por confirmar la presencia de un helicóptero colombiano, otro norteamericano, otro francés e incluso un gigantesco Mil-Mi 17, precederán, la víspera, a los vuelos de estos aparatos. Precisamente, la posible presencia de este descomunal Mil-Mi 17 ruso desplazaría alguna otra aeronave del modesto helipuerto provisional situado en el paraje de Cortijo del Conde, a unos dos kilómetros de Motril que servirá de marco para el festival. Otra de las sorpresas podría ser la participación de un helicóptero “Black Hawk” colombiano que se encontraría participando en diversas actividades aeronáuticas en Europa.
Pero la reunión de Motril incluirá también la concentración más importante de helicópteros de radiocontrol de toda Andalucía, aportados por particulares y por la empresa motrileña R/C Hermoso. Pérez Juárez explica que “vamos a poder ver maquetas de radiocontrol de hasta dos metros de longitud, que se han trabajado con el máximo detalle. Hemos podido desplazar, también, un simulador móvil de cabina de un Boeing-737, para que pilotos, pilotillos y demás aerotranstornados se diviertan un rato. Buscamos la mayor sensibilización, para que las autoridades desarrollen infraestructuras aéreas en el área de Motril”.
El festival pretende incluir diversas actividades complementarias, que podrían desarrollarse durante la semana anterior y posterior. Pérez Juárez está intentando reunir más de 500 maquetas de aviones para organizar una exposición.
Infraestructuras
La reivindicación de infraestructuras aeronáuticas para esta zona de Granada se sitúa en el origen de este festival, cuya primera edición tuvo lugar en 2006. Desde esa fecha, el impulso y el esfuerzo de un puñado de personas, con el único apoyo del ayuntamiento motrileño, han conseguido convertir la cita anual de Motril en la mayor concentración de helicópteros de Andalucía.
Sin embargo, para esta edición, la novedad será una muy importante exhibición de aeronaves de ala fija que, en el caso de los harrier de la Armada, podría incluir un aterrizaje y un despegue en la plataforma de Cortijo del Conde. “El jefe de la escuadrilla que participará en el festival es natural de nuestra ciudad y se ha comprometido a estudiar las condiciones de la plataforma, para incorporar la posibilidad de una toma y el posterior despegue... Todo está en el aire, y nunca mejor dicho”, matiza José Miguel Pérez Juárez.
Fundación
Por otro lado, las personas integradas en la organización del festival aéreo motrileño acaban de constituir la Fundación Aeronáutica Andaluza Orión, de manera que sirva de soporte a las necesidades de la cita aérea anual. La fundación ha comenzado ya a trabajar. “Es la que se está encargando del trabajo fuera de España y de las negociaciones con las empresas”, subraya el director del festival.
Enlaces relacionados:
Página de la Fundación Aeronáutica Andaluza
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