El aeródromo soriano de Garray dará la salida, el día 22, a la �Triangular 2008�
Los aeródromos de Igualada y Santa Cilia serán los otros dos vértices del triángulo de la acrobacia aérea
La quinta edición de la Copa Triangular de Vuelo Acrobático 2008 (CTVA08) comenzará, haciendo historia. Por primera vez, un aeródromo soriano, el de Garray, acogerá, no sólo una prueba de la Triangular, sino una prueba acrobática aeronáutica. Los días 22, 23 y 24 de los corrientes, este aeródromo soriano acogerá al circo del vuelo acrobático, tras la decisión positiva del Club Acrobático Central. Los otros dos vértices del triángulo de este año serán Igualada (Barcelona) y Santa Cilia (Huesca).
La Copa Triangular de Vuelo Acrobático 2008 (CTVA08) está considerada como la competición más renovadora de este deporte en toda Europa, según su director Javier Marqueríe. Los próximos días 22 y 23, viernes y sábado, se efectuarán los vuelos de acrobacia clásica, reservando para el domingo, 24, el espectacular Freestyle y las exhibiciones de acrobacia sincronizada. La organización del festival contempla con esperanza el encuentro de Soria, que significará una �inyección de adrenalina con la que podrá disfrutar todo el mundo, ya que, por un precio prácticamente simbólico de sólo 2 euros, tendrán acceso al festival y participarán en el sorteo de un vuelo acrobático�, anuncia Marqueríe.
Tras obtener, el pasado mes de julio, la medalla de bronce en el Campeonato de Europa, la cita de Garray será la primera aparición de la Selección Española de Vuelo Acrobático. Juan Velarde, integrante de la misma, es el vigente campeón de la CTVA. El año pasado, Velarde arrebató el título al hasta ese momento invicto Cástor Fantoba. Todos los ojos permanecerán clavados en estos dos pilotos, que, por otro lado, conforman la Patrulla Culebra .
3.000 personas de público
Según Javier Marqueríe, �el aeródromo de Garray es idóneo para la práctica de la acrobacia aérea y, además, dispone de los espacios adecuados para recibir a una notable cantidad de público�. A este respecto, añade que �no sólo se trata de disponer de espacio para un público próximo a las 3.000 personas, sino que el aeródromo debe tener las dimensiones adecuadas para poder albergar carpas, puntos de refresco e información, gradas, un centro de gestión de la competición y, por supuesto, espacio para los cerca de 20 aviones que se darán cita y todos los aficionados que acudirán en vuelo. Y el aeródromo posee todas estas ventajas. El caso es que, en Soria, la excelente disposición de la Diputación y el apoyo de entidades como Jiménez Cortabitarte o Consorcio para la Ciudad del Medio Ambiente ha sido determinante para que todo sea más sencillo�.
Velocidad, potencia y la necesidad de alcanzar la perfección en el aire son las tres premisas de este deporte. Sufriendo aceleraciones que superan hasta en 12 puntos a la gravedad de la tierra, montados en máquinas con 400 caballos de potencia y a velocidades superiores a los 400 kilómetros por hora, los pilotos tienen que realizar las maniobras impuestas por un jurado internacional.
Casi vuelta y media en un segundo
Un desvío de 5 grados en un giro le pone las cosas difíciles al piloto. Con más de 10 grados, puede despedirse de una buena clasificación, ya que habrá obtenido, por parte de los jueces, una puntuación de � 0� en esa maniobra. Estos aviones giran a mas de 480 grados por segundo (en un segundo, dan casi vuelta y media), con lo que, por dificultad y dureza, la acrobacia aérea es el deporte de motor más exigente del mundo.
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