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El Festival Aéreo de Vigo inicia su carácter internacional, con una previsión de público de 300.000 personas. En su tercer año de participación en este festival, la Patrulla Águila volverá a Vigo, el próximo 23 de julio, sirviendo de colofón a una edición que contará con la presencia de una patrulla acrobática francesa, ultraligeros, planeadores, dos harrier de la Armada, dos pilotos acrobáticos, dos helicópteros, un avión apagafuegos y dos patrullas de paracaidistas. ( Más… )
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El 9 de julio, a las 11:30 de la mañana, el pueblo de San Torcuato vibrará con la Patrulla Águila.
La inauguración del aeródromo de ultraligeros de San Torcuato, una pequeña localidad de apenas un centenar de habitantes, contará con la presencia de la patrulla acrobática del Ejército del Aire, en la que será la primera visita a La Rioja en su historia. ( Más … )
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La Patrulla Águila celebró el 528 aniversario de Las Palmas de Gran Canaria y homenajeó a la afición tinerfeña, el 24 y 25 de junio. Unas 25.000 personas, en la playa canaria de Las Canteras, y otras casi 30.000 en Santa Cruz de Tenerife, disfrutaron de la exhibición que realizó el Ejército del Aire en las islas Canarias. En ambas jornadas, la Patrulla Águila puso el colofón a un despliegue aéreo digno de un gran festival. ( Más … )
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El 29 de julio, exhibición Águila, en Mallorca. Con motivo de las fiestas de la localidad mallorquina de Inca, la Patrulla Águila servirá de colofón a una jornada de puertas abiertas y exhibición aérea. ( Más … )
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La Patrulla Águila en el RIAT 2006 británico. Cinco patrullas acrobáticas, además de Águila y más de 200 aeronaves de todo el mundo se darán cita en la próxima edición del Royal International Air Tattoo, del 15 y 16 de julio. ( Más … ) |
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Cita en Cádiz de la Patrulla Águila con la Gran Regata Cutty Shark. El próximo 26 de julio, la Patrulla Águila intervendrá en la ceremonia de apertura de la Gran Regata Cutty Shark, en plena Bahía de Cádiz. ( Más … )
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300.000 personas recibirán a la Patrulla Águila, en Vigo, el 23 de julio
El Festival Aéreo de Vigo 2006 se adjudica la etiqueta de internacional, con una patrulla acrobática francesa
 Desde que, hace tres años, se celebrase la primera edición del Festival Aéreo de Vigo, la Patrulla Águila ha intervenido activamente en el éxito del mismo. Semejante afirmación, que podría parecer una inmodesta presunción, puesta “en boca” del webzine de la Patrulla Águila, cobra visos de realismo, si se tiene en cuenta que se trata de una valoración de Pablo González, director, desde el año pasado, de este evento aeronáutico vigués, que, el próximo 23 de julio, tiene previsto reunir a unas 300.000 personas, en las playas de Samil.
Pero, lejos de buscar una adulación gratuita y básicamente improductiva, González fundamenta su elogio en la propia evolución del festival. “El primer año, participó sólo la Patrulla Águila. El año pasado, la patrulla y poco más. En 2006, están previstos ultraligeros, planeadores, dos harrier de la Armada, dos pilotos acrobáticos, dos helicópteros, un avión apagafuegos, dos patrullas de paracaidistas y una patrulla acrobática francesa, que se vienen volando desde su país, como la cigüeña con los niños… Y, por supuesto, la Patrulla Águila. Yo creo que lo menos que se puede decir es que nos han traído mucha suerte”, asegura, rotundo, Pablo González.
En 2007, más foráneos
 Pero lo cierto es que el éxito del Festival Aéreo de Vigo tiene mucho más que ver con la capacidad de lucha y el esfuerzo realizado por sus organizadores. Tan humanos y terrenales factores han colocado al festival a la altura de unas nubes que no se desean y en un reñido segundo puesto que se disputa con el festival valenciano, después de la Festa al Cel barcelonesa. Dejamos deliberada y ostentosamente de lado el AIRE'06 murciano, porque “aerofestivales” como ése entran en el apartado de los acontecimientos mundiales, poniendo contra las cuerdas al mismísimo RIAT británico. No cuentan: sería un abuso. Pero, desde luego, si es por concentración de muchedumbres para ver aviones, una previsión del orden de las 300.000 personas para este año coloca a Vigo en un lugar difícilmente alcanzable.
“Y ya estamos trabajando, para que el festival aéreo de 2007 tenga aún una mayor presencia internacional”, adelanta Pablo González, quien podría estar negociando con alguna patrulla acrobática. Conseguirla es difícil, pero no tanto, si se tiene en cuenta que González forma parte del consejo europeo de festivales aéreos (EAC), codo con codo con Pedro Solbes, “detalle” que intensifica la vinculación de la Patrulla Águila con el festival de Vigo, “que es como decir la gente de Vigo, porque, en esta ciudad, se quiere mucho a la Patrulla Águila”, puntualiza el director del festival, quien se ha planteado como objetivo sin fecha que la patrulla cree una nueva figura acrobática que se llame Vigo. (Como intento es bueno. Ya veremos qué pasa).
Seguridad y atención al público
En todo caso, la edición de este año se habrá conseguido, gracias a la implicación, no sólo del ayuntamiento vigués, sino de toda una panoplia de organismos públicos. El hecho de contar con una playa como la de Samil ya aporta toda una serie de servicios fijos con los que atender las necesidades del público. No obstante, Cruz Roja incrementará su presencia, con instalaciones de campaña y ambulancias. Protección Civil aportará más de 60 personas, en tierra, con sus propias ambulancias. La policía local, la Policía Nacional, Capitanía Marítima, Salvamento Marítimo, buzos del GEAS de la Guardia Civil, bomberos, aeropuerto, la Armada e incluso el Real Club Náutico de Vigo, con boyas y aparejos de delimitación, aportarán su trabajo para que el festival sea un éxito.
Pablo González es un optimista de la aviación. Dice que la relevancia y la popularidad del festival se fundamentan en el trabajo continuo de todo un año. “No creo, o no lo percibo así, que el mundo aeronáutico sea un mundo cerrado. Sólo veo ilusión, en mucha gente. Y si de algo me tengo que quejar, es de la poca unidad que hay entre los diferentes festivales españoles. No resistimos la comparación con Europa”, sentencia. ( Inicio )
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La primera exhibición en La Rioja de la Patrulla Águila se hará en un pueblo de 90 habitantes
 Una pequeña población de poco más de 90 habitantes será el lugar sobre el que la Patrulla Águila realizará su primera exhibición en La Rioja, el próximo día 9. La inauguración del aeródromo de ultraligeros de esa localidad riojana próxima a Casalarreina adquirirá tintes de genuino acontecimiento histórico, no sólo para La Rioja, sino para otros territorios limítrofes, como el País Vasco, Navarra, Aragón o Castilla y León.
El presidente de La Rioja -Pedro Sanz-, el alcalde de San Torcuato -José Manuel Hernáez-, el delegado del gobierno en la comunidad autónoma -José Antonio Ulecia- y diversas personalidades trastocarán, por un día, la tradicional y extraordinaria tranquilidad de los habitantes de San Torcuato, una de las localidades más pequeñas de La Rioja, situada en las proximidades de una vetusta calzada romana. Un total de 1.500 carteles distribuidos por toda La Rioja ayudarán a mitigar “el sorpresón” que significarán las evoluciones de los siete C-101 de la Patrulla Águila.
La novedad de esta “primera vez” de la patrulla acrobática del Ejército del Aire en La Rioja deja perplejo a Leopoldo Francés, organizador del festival, quien se siente incapaz de vaticinar la respuesta a la convocatoria. Cuánta gente acudirá a la exhibición es un dato que difícilmente puede avanzarse, si no se cuenta con experiencias similares anteriores.
9 de julio, 11 de la mañana, carreteras muy lentas
 Por si acaso, la organización del festival ha derrochado esfuerzo y ha puesto a disposición del público que acuda, el próximo 9 de julio, a las 11 de la mañana, un gran espacio donde aparcar, similar en tamaño a la pista de ultraligeros: un rectángulo de 760 metros de largo por noventa de ancho. Parece que habrá sitio para coches, pero tampoco es mal consejo madrugar y acercarse antes: las carreteras son muy pequeñas y, desde la entrada del pueblo hasta el aeródromo, hay unos 650 metros de “carretera blanca”, que ralentiza en exceso el paso de los vehículos. Tampoco sería cuestión de quedarse a merced de la impaciencia de los cuatro por cuatro, que, sobre ese tipo de suelos, arrasan.
Gracias a la colaboración de una asociación cultural de San Torcuato, la organización cuenta con un grupo de unos 50 voluntarios. Un hospital de campaña y personal de Cruz Roja y Protección Civil se encargarán de atender las emergencias sanitarias del público. La exhibición de la Patrulla Águila está prevista para las 11:30 horas, pero aquellas personas que deseen garantizarse un buen lugar para observar y vayan a San Torcuato, antes de esta hora, podrán ver de cerca los ultraligeros del aeroclub y diverso material militar que podría facilitar el Ejército del Aire.
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Águila participó en un festival aéreo, en Canarias, en el que intervino una formación de cuatro F-18 de Gando
Calixto "Homer" Alberto de León/Redacción MIRLO
 “Tenerife tiene seguro de sol”, dice el estribillo de una conocida canción que se puso de moda, en los años sesenta, y que, desde entonces, parece ser el eslogan turístico de la isla. Aunque no es del todo cierto. A veces, hay nubes. Nubes, como las que impidieron, el pasado 25 de junio, que la Patrulla Águila ejecutara su tabla alta, en la exhibición que realizaron, en la capital tinerfeña. Por eso, las casi 30.000 personas que se desplazaron a la dársena norte, pegando a la Plaza de España de Santa Cruz, para disfrutar del magnífico espectáculo, conocieron las evoluciones “más horizontales” del repertorio de la patrulla. Pero el público obsequió a la Patrulla Águila, con la entrega y el calor de siempre, que la propia patrulla devolvió, dando lo mejor de sí misma. Dicen quienes lo vieron que, por eso, no se echó de menos el sol, durante los 30 minutos de la exhibición.
Así que no quedó defraudado el público tinerfeño, ni manifestó síntomas de envidia, por el extraordinario trabajo que realizaron los siete águilas, el día anterior, en la Playa de las Canteras de la isla de Gran Canaria, con motivo del 528 aniversario de la fundación de la ciudad de Las Palmas. En esa ocasión, las condiciones meteorológicas sí pusieron todo de su parte, para que la patrulla pudiera hacer su despliegue vertical, en su nueva versión de unos 35 minutos de duración, algo superior a la de 2005. Unas 25.000 personas, según las estimaciones más certeras, acudieron al festival de Las Canteras.
Formación de F-18
 Pero la Patrulla Águila no estuvo sola. Diversas aeronaves militares participaron en ambos espectáculos. Y puede que imbuidos todavía en los vapores de AIRE'06, la muestra de la aviación militar española que participó, en Canarias, en ese fin de semana, alcanzó tintes de gran festival aéreo. Así, el Ejército del Aire realizó un genuino despliegue de F-18. Cuatro de estos cazas, provenientes del 462 Escuadrón de Gando, realizaron una exhibición conjunta, en patrulla. Hay que tener en cuenta que el formato más habitual para exhibiciones aéreas españolas con F-18 es el de un avión en solitario.
Hubo también un simulacro de rescate de un piloto caído al agua, ejecutado desde un Superpuma del SAR, en el que participó personal del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC). Un P3 Orion efectuó diversas pasadas ante el público asistente, lo que supone también una novedad. En todo 2005, ningún Orion voló en una jornada de puertas abiertas (salvo que nos fallen las fuentes de información) y tampoco en el reciente festival de Murcia se vio nada semejante. Un lujo, en todo caso, para el público canario, que contó con la compañía del general jefe del mando aéreo de Canarias, Marco Antonio Roel. No olvidará Roel los “¡oooooh!” de la gente, tanto en Gran Canaria como en Tenerife, ante los cruces del par.
Reportaje gráfico cortesía de CANARIAS 7/Juan Carlos Alonso
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La Patrulla Águila participará, el 29 de julio, en las fiestas de Inca.
Pau Llompart/Redacción MIRLO
 La Patrulla Águila realizará una exhibición, con motivo de las fiestas patronales de la localidad mallorquina de Inca, el próximo día 29 de julio. Esta exhibición se llevará a cabo, durante el mediodía, en la zona norte de la ciudad, en concreto, entre las carreteras de Lluc y Alcudia. El “eje” del despliegue será el polideportivo municipal “Mateu Canyellas”. Según fuentes de la organización, la Patrulla Águila ejecutará su exhibición completa y en su versión de cota alta, con una duración de unos 30 minutos.
Una jornada de puertas abiertas y diversas exhibiciones en vuelo de diferentes aeronaves precederá el trabajo de la patrulla acrobática. En dicho festival, participarán el 801 Escuadrón del SAR (con un helicóptero Aerospatiale SA-330 “Puma” ), un C-212 “Aviocar” y un Canadair CL-215T “Apagafuegos” del 43 Grupo, sin descartar la presencia de otras unidades aún pendientes de confirmación.
La organización de esta exhibición aérea, por parte del Ayuntamiento de Inca, viene avalada por el éxito obtenido, hace dos años, con la exposición monográfica “La Aviación Militar Española 1911-2004”, que reunió más de 300 maquetas de aeronaves militares españolas y diverso material del Ejército del Aire. Esta muestra tuvo como colofón una jornada de puertas abiertas y una exhibición aérea, a la que acudieron nueve aeronaves de los tres ejércitos y las Fuerzas de Seguridad del Estado. Se dio la circunstancia de la Patrulla Águila no pudo asistir a aquella cita, por su apretado calendario de actuaciones.
Para este año, se espera una asistencia masiva de público, según fuentes de la organización, que hacen hincapié en el esfuerzo que exige la preparación de un festival de estas características.
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RIAT 2006: La Patrulla Águila compartirá la pista de Fairford con más de 200 aviones de todos los tiempos
 Desde el pasado 4 de junio, los festivales aéreos de más rancio abolengo de toda Europa están a la greña, por ver quién se queda con el segundo puesto de 2006, por categoría de aerofestival. Lo cierto es que la cosa no está nada fácil, porque lo que unos organizadores ponen sobre la mesa genera una rápida y nerviosa reacción por parte de otros. Y así las cosas, el público aficionado permanece atento, en estas fechas anteriores a la verdad reveladora que sólo la realidad traerá consigo, a una batalla no sabemos si aérea por acumular méritos en el ranking. El muy británico Royal International Air Tattoo (RIAT) de los próximos 15 y 16 de julio es uno de los grandes favoritos. La prueba está en que la Patrulla Águila participará en el mismo, junto con los Red Arrows, la Patrouille de France, los Asas de Portugal, la Patrouille Suisse y el Solo holandés.
En el RIAT de este año, volarán seis patrullas acrobáticas (serán seis, si extendemos la definición de patrulla a los insuperables Asas y el elegante Solo holandés), cuyas aeronaves formarán parte de un total de algo más de 200 aviones y helicópteros, eso sí, de lo más variado que se ha podido ver en Europa, desde el pasado uno de enero. Prácticamente, todos los países del mundo que tienen algo capaz de volar acudirán a la prestigiosa convocatoria de la RAF, que podría quedar en un tercer lugar, si, como amaga, la Feria de Farnborough del 22 y 23 de julio vuelve a convertirse en el divertido espectáculo de ediciones anteriores, porque cuidan mucho la diversión de niños y familias. El tiempo lo dirá....
EEUU, gancho
Pero será EEUU quien se encargue de echarle una mano a la organización de la base de Fairford (en pleno Gloucestershire), con una aportación impresionante, encabezada por dos B-52H (uno de ellos volará), otros dos B-1 (uno de ellos también volará) y dos Osprey (la última adquisición del Cuerpo de Marines, que amenaza con borrar del mapa al helicóptero pesado y de combate: perro ladrador…), uno de los cuales, claro está, volará, para regocijo del respetable. Por lo demás, las fuerzas aérea de Brasil, Chequia, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Irlanda, Italia, Lituania, Pakistán, Polonia, Portugal, Omán, Australia, Jordania, Malasia, Holanda, Eslovenia, Suecia, Suiza y Turquía acudirán, además de España, al evento, con una “media” de un par de aviones por país. ¡Y también falla Rusia en Fairford…! Hay que añadir al listado otros 35 aviones civiles, muchos de ellos históricos, como Spitfire o Hurricane, pertenecientes a colecciones privadas.
 Por debajo de los 16 años, es gratis. Pero los adultos abonarán 30,95 libras, o sea, 45,50 euros, por disfrutar de un espectáculo, en el que también habrá exhibiciones de persecución de coches, con el campeón Russ Swift al volante; de “bici extrema”, a cargo de Sam Foakes; los famosos y no menos famosas “caminantes sobre las alas” (que desafiarán, no sólo a la definición lógica del concepto “pasajero” , sino a las leyes de la gravedad) y un sentido homenaje al CN-235 malayo que participó en la distribución de alimentos en el tsunami del 26 de diciembre de 2004.
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Águilas sobre la bahía de Cádiz
 La Patrulla Águila intervendrá, el próximo 26 de julio, en la ceremonia de inauguración de la edición de 2006 de la Gran Regata Cutty Shark, que tendrá lugar en la bahía de la capital gaditana. La regata, que se prolongará durante tres días, constituye uno de los atractivos turísticos más importantes del verano de Cádiz. Fuentes de la organización han señalado que se espera mayor afluencia de público que en 2000, circunstancia que también influirá en el particular brillo que caracteriza a las exhibiciones de la Patrulla Águila.
A este respecto, cabe destacar el arduo trabajo de preparación técnica que despliega, en cada desplazamiento, no sólo el equipo de pilotos titulares, sino la familia Águila al completo. En este viaje, como en todos los demás, hay un total de 17 técnicos de mantenimiento que hacen posible el éxito de la formación acrobática del Ejército del Aire, haciendo frente al hecho de tener que trabajar de manera itinerante, utilizando hangares y medios técnicos que no son los suyos. Cualquiera que haya tenido que reparar algo con las herramientas de otra persona sabe hasta qué punto esa circunstancia es un obstáculo.
Según responsables de la organización de la Gran Regata, este acontecimiento moviliza a toda la zona de la Bahía de Cádiz, que aglutina a varios municipios. En verano, el lleno es absoluto. De ahí, las previsiones de un aforo superior al registrado en el 2000, año en el que la regata se hizo en mayo, con menos gente disponible.
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Elegantemente
Verónica Pérez-Haig. Sobrecargo de línea aérea
La primera sorprendida, yo misma. Por mi trabajo, vuelo casi a diario, los aviones forman parte de mi rutina. No me sorprenden, ni me impresionan. Así que asistir a una Jornada de Puertas Abiertas en una Base Aérea militar sólo tenía de interés la novedad y un puntito de curiosidad.
Mi hermano, gran aficionado a la aviación militar, ha asistido a muchas jornadas de ese tipo. Siempre nos contaba en casa lo bien que lo pasaba. El año pasado, coincidiendo con unas pequeñas vacaciones, me propuso asistir a la que se celebró en Salamanca el domingo 15 de mayo. Ya que estaba por allí haciendo turismo cultural -el año pasado se celebró el doscientos cincuenta aniversario de su magnífica Plaza Mayor-, pues a la base que me fui. Tengo que reconocer que me gustó bastante más de lo que imaginaba. Tanta gente tan interesada y disfrutando tantísimo rodeada de aviones era algo a lo que no estaba acostumbrada. Y me gustó. Enseguida me contagié de aquel ambiente festivo y me divertí como en pocas ocasiones.
Ese día volaron tres patrullas acrobáticas, los polacos con sus Orlik, la patrulla suiza y nuestra Patrulla Águila. Sólo conocía a la Patrulla Águila de verla en la televisión en algún desfile, así que pensaba que eran un grupo de aviones que dibujaban la bandera en los actos oficiales de cierta entidad. Mi sorpresa al ver su actuación aquel día en Matacán fue mayúscula, y eso que había visto antes a las dos patrullas invitadas. Pensaba que nadie pilotando un avión podía impresionarme, pero estaba muy equivocada. La Patrulla Águila se convirtió ese día en el mejor recuerdo de una jornada inolvidable. Desde entonces, ya no miro igual a los aviones. Ahora sé lo que se puede hacer con ellos, cómo se les puede dominar. Y, sobre todo, con qué elegancia puede hacerse.
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Cuestionario Águila con…
Pablo Llompart Llompart "Pau"
¿Cuándo y dónde conociste a la Patrulla Águila?
La primera vez que la vi en directo fue en 1998 en Manacor (Mallorca).
¿Por qué te impactó aquel primer encuentro?
Por su maestría, pulcritud y espectacularidad.
¿Cuántas veces has visto a la Patrulla Águila, desde entonces?
En vivo y en directo en seis ocasiones, cinco de ellas en Mallorca.
¿Cuál ha sido el lugar más lejano al que te has desplazado para ver a la Patrulla Águila?
A Barcelona en la Festa al Cel y lamento mucho no haber podido asistir al Aire'06 de Murcia.
¿Qué espectáculo de la Patrulla Águila, que hayas visto, te ha gustado más?
Todos han sido excelentes.
¿Qué figura acrobática te causa mayor impresión?
Son dos, el looping invertido y la pérdida después de la rotura.
¿Crees que la Patrulla Águila tiene suficiente proyección internacional?
Creo que sí ya que en sus 20 años de existencia, se ha ganado el ser considerada una de las mejores del mundo.
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AGENDA
LUGAR |
FECHA |
ACTO |
WEB |
San Torcuato (La Rioja) |
9 Julio |
Inauguración campo de vuelo de ultraligeros |
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Fairford (Reino Unido) |
15 - 16 Julio |
Royal International Air Tattoo 2006 |
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Vigo (Pontevedra) |
23 julio |
Festival Aéreo de Vigo |
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Cádiz |
26 Julio |
Gran Regata Cutty Shark 2006 |
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Inca (Mallorca) |
29 Julio |
Fiestas patronales |
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Gijón (Asturias) |
6 Agosto |
Centenario de la Travesía Pirineos y del fallecimiento de Fernández Muro |
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Beauvechain (Bélgica) |
2 – 3 Septiembre |
60º aniversario Belgian Defence Day (Beauvechain AB ) |
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Pratica di Mare (Italia) |
17 Septiembre |
Giornata Azzurra |
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Playa de la Malvarrosa (Valencia) |
24 Septiembre |
III Festival Aéreo Ciudad de Valencia |
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AGA, San Javier (Murcia) |
29 Septiembre |
Bodas de Oro |
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Barcelona |
1 Octubre |
Festa al Cel |
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Madrid |
12 Octubre |
Día de la Hispanidad |
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Reus (Tarragona) |
15 Octubre |
Feria “Reus y la Aviación” |
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Águilas en tierra
Las fotografías diferentes
Reportaje fotográfico : Cortesía Canarias 7/ Juan Carlos Alonso
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LA PATRULLA ÁGUILA EN CANARIAS
24 y 25 de junio de 2006 |
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| Looping the Loop |
Pablo González: “El 23 de julio, vamos a recordar el pasado, el camino de hoy fue la iniciativa de otras personas”
El director del Festival Aéreo de Vigo destaca la presencia de la Patrulla Águila, como colofón de la exhibición
 Los organizadores esperan que unas 300.000 personas acudan a la playa de Samil, en Vigo, el próximo 23 de julio, para servir de testigos de un Festival Aéreo que se ha convertido en una de las citas aeronáuticas más importantes de España y un lugar muy especial, en la agenda de la Patrulla Águila. Los siete C-101 de la patrulla acrobática nacional servirán de colofón a una exhibición de cinco horas de duración, en la que participarán, desde ultraligeros y planeadores, hasta Harrier de la Armada, apagafuegos Canadair, los paracaidistas de la PAPEA y el Proyecto Alas, pilotos acrobáticos, helicópteros de la Guardia Civil y la Dirección General de Tráfico y, por primera vez, la patrulla acrobática francesa Reva, lo que convierte en internacional la edición de 2006. La vinculación entre este festival, que organiza el Club Aéreo de Vigo, con el patrocinio del ayuntamiento de la localidad viguesa, y la Patrulla Águila es cada año más estrecha. El año pasado, el público asistente celebró con ovaciones el cierre del festival protagonizado por la Patrulla Águila.
Y este año, no será para menos. Pablo González, director del Festival Aéreo de Vigo, asegura que “no es fácil organizar un festival así, hay que coordinar el trabajo de muchas personas y la participación de muchas instituciones..., pero lo que cuenta, al final, es la satisfacción de que las cosas hayan quedado bien y el público haya disfrutado”.
¿Cuáles son las principales diferencias del festival de este año, con respecto a la edición 2005? O, dicho con otras palabras, ¿va a ser mejor el FAV 2006?
La primera diferencia es la seguridad, pues, este año, se organiza de acuerdo con la última normativa de la Dirección General de Aviación Civil para festivales aéreos y con la europea: básicamente, las directrices del consejo de la EAC, el consejo europeo de festivales aéreos. La segunda, que contamos con un poco más de ayuda de los patrocinadores (Ayuntamiento de Vigo, Corte Inglés y Coca-Cola) y que crecemos un poco en participantes, en su número y categoría. Y la tercera, que contamos con presencia de una patrulla acrobática francesa (Reva), lo que da al festival un carácter plenamente internacional.
¿Han previsto cuánta gente puede acudir? ¿Se va a quedar pequeña la playa de Samil?
Podríamos estar entre 250.000 y 300.000 personas, aunque podemos llevarnos una sorpresa aún mayor, si el tiempo acompaña y el festival sigue creciendo en popularidad. Es difícil que se nos quede pequeña la playa de Samil, para este o cualquier otro evento. Es complicado saturarla y no sólo se ve el festival desde la zona de Samil, sino que también están las playas del Vao, y las anteriores a Samil, o las zonas altas, como el castro de Vigo, que pueden albergar a miles de personas y que no entran en la contabilización de asistentes. Incluso se ven los aviones, desde las islas Cíes, desde los barcos que hay allí, y desde la costa que está enfrente, que es Cangas y Moaña... El festival aéreo de Vigo se despliega sobre la ría de la ciudad, una zona única en Europa para celebrar algo así, excepcional para cualquier evento de este tipo. Es incomparable el marco de nuestra ría y la bocana hacia la ciudad, desde las islas Cíes, y no he visto sitio igual para una exhibición aérea. Sólo nos faltaría un área de exposición estática.
No resulta fácil organizar un evento como un festival aéreo. ¿Mejora la organización, en cada edición, o, por el contrario, con el paso del tiempo, las cosas se complican?
En absoluto es fácil. No es fácil, porque hay que contar con muchas personas e instituciones. Hay muchísimas tareas necesarias para poner en marcha un festival aéreo de esta magnitud. Cada año, se intenta mejorar la edición anterior y, aunque la experiencia facilita una relativa “diligencia”, lo cierto es que las cosas se complican, cada vez más, a todos los niveles: seguridad, patrocinio, permisos, contactos, solicitudes… Pero lo que al final cuenta es la satisfacción de que las cosas hayan quedado bien, que el público haya disfrutado.
En Inglaterra, se paga por ver aviones
Un par de preguntas indiscretas: ¿cuánto cuesta un festival de estas características? ¿Y cómo se financia?
 Es imposible valorar los costes económicos de las unidades militares, como la Patrulla Águila. Pensemos, por un momento, en combustible, desplazamientos, personal de atención a los aviones, mecánicos… Con las unidades civiles, es más fácil, porque hay que pagarles desplazamientos, dietas y estancias o comidas. Recordemos todo lo que mueve un festival así: medios de seguridad, personal que trabajará ese día, la publicidad, los seguros. Por eso, insisto en que no se puede cuantificar el gasto. Pero, claro, como toda actividad, cuenta con un presupuesto y con ayudas y colaboraciones. En cuanto a la financiación, el patrocinador principal es el Ayuntamiento de Vigo, pero contamos con colaboración de El Corte Inglés y Coca Cola. Sin embargo, lo ideal sería disponer de mayor ayuda y patrocinio. Debo a aclarar una cosa. En Inglaterra, por ejemplo, los festivales aéreos son la segunda actividad económica del país, se manejan cantidades de dinero muy grandes, se cobran entradas y hay ayudas públicas. Porque, allí, la cultura aeronáutica está en un nivel más alto, y esta situación es similar en el resto de Europa. En España, estamos a la cola, aunque con buenas perspectivas…, pero a la cola.
¿Cómo valora el apoyo de Corte Inglés y Coca Cola, en la puesta en marcha de FAV 2006?
La búsqueda de patrocinio para un festival aéreo no es simple, ni fácil. Empresas como El Corte Inglés colaboran activamente. También lo hizo en Aire'06. Hemos buscado empresas que sean serias, con una imagen acorde a la vitalidad del festival. Nuestra gratitud es sincera y profunda hacia El Corte Inglés, puesto que, en Vigo, creo que estamos en plena sintonía con sus responsables. Respecto a Coca-Cola, es el primer año de colaboración, y es discreta. Espero que, para próximas ediciones, se comprometa más. No me refiero a la cuantía de la ayuda, sino a una colaboración aún más estrecha. Queremos que este tipo de patrocinadores vea claramente que es beneficioso para su negocio invertir en el festival.
Los premios Joaquín Loriga y Aviador Piñeiro suponen un significativo homenaje al pasado de la aviación española. ¿Cree que la afición aeronáutica de nuestro país adolece de un grave desconocimiento de su propia historia? ¿La información habitual sobre estos temas no queda demasiado circunscrita a lo puramente anecdótico, a la carrera acrobática correspondiente, al piloto de moda?
Los Premios Joaquín Loriga y Aviador Piñeiro son la gran iniciativa del festival, en esta edición. El premio Joaquín Loriga Taboada toma el nombre de aquel aviador militar gallego, que hizo historia en la aviación mundial. Esta distinción se entregará al Grupo 43 del Ejército del Aire, por su extraordinaria labor en la extinción de incendios, apoyo a la búsqueda y rescate. Es un premio en homenaje al trabajo constante y sufrido. El premio Aviador Piñeiro toma el nombre otro gran aviador gallego, un piloto acrobático reclamado, en su tiempo, en todo el mundo, para mostrar sus famosas acrobacias. Queremos premiar el espíritu deportivo. Se lo llevará el grupo paracaidístico Alas, que han realizado records impresionantes de vuelo con trajes especiales.
No creo que desconozcamos nuestro pasado aeronáutico. Lo que ocurre es que, a veces, lo damos por asumido. Y tanto es así, que lo obviamos, pensando que lo que tenemos es espontáneo. Pero no creo que hayamos olvidado nuestra historia, aunque este tipo de distinciones siempre nos recordarán que los pasos que damos fueron la iniciativa de otros anteriores.
Dinero público
¿Se depende en exceso del apoyo de las instituciones y organismos públicos para organizar eventos de estas características?
 Se depende totalmente. No se puede celebrar un evento aéreo de envergadura, sin contar con el apoyo oficial. Lo único que nos diferencia de otros festivales europeos es que no nos autofinanciamos. Porque no se cobra entrada, ni se reciben grandes ayudas oficiales. No contar con estas instituciones iría en detrimento de la seguridad y excelencia de un festival aeronáutico. Y es que ni siquiera está clara la normativa española que afecta a los grandes eventos aéreos, o en materia de seguros, por ejemplo. Pero poco a poco, confío en que vaya desapareciendo este temor y surjan nuevas medidas que apoyen los festivales bien organizados.
¿Está España en condiciones de aunar diversas iniciativas privadas, para poner en marcha un gran festival aeronáutico, potente y con proyección internacional?
Es una pregunta difícil. Primero, debe crearse, en España, un consejo de organizadores de festivales aéreos; y después, integrarse en su equivalente europeo. Y trabajar siempre aprovechando la sinergia de lo que se vaya realizando entre todos. Aire'06 y la Patrulla Águila han sido un ejemplo claro de que se puede conseguir un evento internacional de primera magnitud y de referencia en el mundo aeronáutico. Pero algo así sólo lo puede organizar el Ejército, que dispone de medios, personal, iniciativa y colaboración oficial. El caso no es que estemos en condiciones, sino que es necesario integrar todas las iniciativas y ayudar a superar los diferentes problemas que van surgiendo, en cada uno de los festivales aéreos, en España. Los tenemos muy buenos: ahí está la Festa al Cel, y lo mejor, la semana aeronáutica, el festival de Valencia, que ha sufrido algún revés, por culpa de los políticos. Destacaría otros, como el de Córdoba, el recién estrenado de Murcia…, y Vigo, por supuesto.
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Hemeroteca
EL DÍA.ES ( 26 Junio 2006 ). «Acróbatas de acero». “ Paracaidistas, helicópteros, aviones de rescate, el ruidoso Caza F-18 y, por supuesto, la Patrulla Águila hicieron las delicias de miles de personas que ayer se reunieron en el litoral santacrucero para ser testigos de un espectáculo diseñado por el Mando Aéreo de Canarias. Miles de personas se concentraron ayer en la Dársena de los Llanos, en el puerto de Santa Cruz, para disfrutar del I Festival del Mando Aéreo de Canarias, que llenó de piruetas y acrobacias el mediodía del domingo. La parte final, la demostración de la Patrulla Águila, sorprendió a los presentes por su espectacularidad, sincronía y perfección ”.
CANARIAS7.ES ( 25 Junio 2006 ). 25.000 personas con las águilas. “ Unas 25.000 personas, según la Policía Local, se dieron cita ayer en la playa de Las Canteras para contemplar la exhibición aérea que organizó el Mando Aéreo de Canarias con motivo de las fiestas fundacionales de una ciudad que ya se preparaba para seguir con el jolgorio en el estadio. La playa de Las Canteras, a la altura del hotel Reina Isabel, se quedó chica. Allí se concentró la mayor parte de las personas que ayer decidieron contemplar el festival aéreo de la patrulla Águila, el grupo acrobático del Ejército del Aire español, que con sus piruetas y cruces a 700 kilómetros por hora cortaron la respiración a más de uno. La exhibición comenzó a las doce pero cuando los F-18 dieron sus primeras pasadas muchos estaban atrapados en un atasco de tráfico que iba desde el hospital general de Gran Canaria hasta el auditorio Alfredo Kraus. De hecho, muchos optaron por aparcar el coche poco antes del puente de El Rincón y alongarse al terraplén que hay allí para evitar bajar a la playa de Las Canteras. También se notaba mucha gente en el barrio de Los Giles y en la urbanización industrial Díaz Casanova”.
DIARIO DE CÁDIZ DIGITAL ( 27 Junio 2006 ). Gran regata Cutty Shark 2006: El Ayuntamiento espera más visitantes que en la edición de 2000. “ La Junta Local de Seguridad en Cádiz de cara a la celebración de la Gran Regata del 26 al 29 de julio espera un mayor número de visitantes para esta edición que en la que se celebró en el año 2000, ya que «se celebra en el corazón del verano y la otra fue en mayo», según manifestó en rueda de prensa el primer teniente de alcalde del Ayuntamiento de Cádiz, Enrique García Agulló. Entre las actividades de la Gran Regata se encuentran un carrusel de coros carnavalescos, el espectáculo de los caballos andaluces, un desfile con las tripulaciones, una noche de flamenco y carnaval, un concierto musical o el espectáculo aéreo de la Patrulla Águila ”.
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