La Festa al Cel llevará 30 aviones a Barcelona. Como viene siendo tradicional, la Patrulla Águila pondrá el broche de oro a la Festa al Cel, que, el próximo día 28, celebrará su decimoséptima edición. Según la organización, está prevista la participación de un eurofighter británico y la patrulla Asas de Portugal, dentro del apartado internacional. También volarán aeronaves deportivas, ultraligeros y lo mejor del Ejército del Aire (incluidas las patrullas Aspa y PAPEA). Pero la sorpresa podría ser un I 153 Súper-Chato, similar a los que volaron con la Aviación Militar Republicana. ( Más� )
I Festival Aéreo de Cádiz. Pese a que se sabe muy poco sobre el asunto, habrá festival en la playa de Victoria, el próximo 14 de septiembre. Y salvo noticias de última hora, el festival gaditano será un alarde del Ejército del Aire de dos horas y media de duración. La presencia extranjera queda reducida a un eurofighter italiano. ( Más� )
�NATO DAYS in Ostrava�, día de la OTAN y 90º cumpleaños de la fuerza aérea checa. Con su participación en el festival aéreo de Ostrava (República Checa), la Patrulla Águila cierra por este año su gira por el extranjero. La formación acrobática de la Academia General del Aire participará con otras 27 aeronaves, como la única patrulla acrobática nacional del festival, además del Solo holandés. ( Más � )
II Festival de Aeromodelismo 08.El próximo día 7, la base aérea de Alcantarilla (Murcia) acogerá el II Festival de Aeromodelismo 08, en el que se dará cita una de las mejores muestras de esta actividad aeronáutica en España. La Patrulla Águila y la Escuela Militar de Paracaidismo participarán, con sendas exhibiciones, en la ceremonia de clausura. ( Más � )
Fiestas de Elda (Alicante). Abundando en su tradición de acudir a todas aquellas fiestas patronales y locales que previamente se lo soliciten, la Patrulla Águila acudirá a las Fiestas Mayores de Elda (Alicante), que se celebrarán los próximos días 8 y 9 de los corrientes.
Un �Súper-Chato� republicano volará en la Festa al Cel 2008
La Patrulla Águila cerrará un espectáculo de cinco horas, con más de 30 aviones, en las playas del Parc del Forum de Barcelona
Asas de Portugal, Aspa, PAPEA, grupo Alas, un eurofighter de la RAF, Fantoba y Velarde, F-18, eurofighter español, apagafuegos Canadair y air Tractor, rescate SAR, aerotaxis, A-320, ultraligeros y aviones históricos volarán sobre Mar Bella y Nova Mar Bella
La Aviación Militar republicana podría volar en la Festa al Cel 2008, que tendrá lugar en el Parc del Forum de la capital catalana, junto a las playas de Mar Bella y Nova Mar Bella, el próximo día 28. Un viejo caza I-153 Súper-Chato tiene inicialmente prevista su participación en la decimoséptima edición del festival aéreo más antiguo de España. Tras su aparición, el pasado 5 de mayo, en el aeródromo madrileño de Cuatro Vientos, de la mano de la Fundación Infante de Orleáns, éste será el segundo vuelo de un avión de la aviación republicana en un festival. Además de la Patrulla Águila, que, como viene siendo tradicional, cerrará el espectáculo, participará también la patrulla acrobática Asas de Portugal y un eurofighter de la Royal Air Force (RAF). La patrulla de helicópteros Aspa y la Patrulla Acrobática Paracaidista del Ejército del Aire (PAPEA) estarán también presentes en la Festa al Cel .
La presencia de un viejo avión republicano en un festival aéreo ofrece una imagen rupturista, en cuanto a la inclusión de aeronaves históricas, frente a la tradicional y casi obsesiva presencia de las viejas Bücker. Hasta este momento, los festivales aéreos españoles flojeaban en su apartado histórico, dando la impresión de que, en nuestro país, sólo había un único modelo de aeronave anterior a 1950, o poniendo de manifiesto la escasa capacidad de esfuerzo de las diferentes organizaciones de festivales, para traer aviones simplemente diferentes.
El trabajo realizado en este sentido por el Festival Internacional Aéreo de Vigo, el pasado 20 de julio, y la promesa del Súper-Chato de la Festa al Cel demuestra que, en la historia de la aviación, también ha habido otras caras distintas. Y eso, además de dar valor añadido a estas citas aeronáuticas, les aporta un contenido integrador.
Por el gran espectáculo
Pero la próxima Festa al Cel parece apostar por el gran espectáculo, lo que rompe con la tendencia marcada para este año, por el Ejército del Aire, en los festivales que organiza directamente. Y así, un total estimado de más de 30 aeronaves de ala fija y siete helicópteros constituirán la flota de la próxima edición del festival aéreo de Barcelona, un espectáculo que se iniciará a las 9 de la mañana y terminará a las dos de la tarde del domingo 28. Cinco horas de exhibiciones aeronáuticas encadenadas, en las que alternarán aeronaves civiles, militares y deportivas, una representación de ultraligeros y paramotores de la Federació Aèria Catalana y diversos aviones históricos de la Fundacio Parc Aeronautic de Catalunya.
Por su parte, el Ejército del Aire (EdA) llevará ante la afición que se desplazará a Barcelona, además de las tres patrullas acrobáticas, las exhibiciones de un F-18, un eurofighter, un simulacro de rescate SAR y un apagafuegos Canadair CL-215. El vuelo del Canadair promete, porque su tripulación, perteneciente al Grupo 43 del Ejército del Aire, aporta espectáculo y valor añadido a lo que podría ser un simple encadenamiento de maniobras. Saben darle vida a este simpático avión.
El esperado EFA del Ala 11
Pero se espera con especial interés el vuelo del EFA español, para poder compararlo con el de su equivalente británico. Y es que el equipo español de demostración del eurofighter, del Ala 11, está destacando, allí donde va, por su capacidad para exprimir a esta aeronave, hasta sus últimas posibilidades. El EdA está echando los restos con este avión de combate, al que le queda ya muy poco para dejar de ser una promesa y convertirse en la genuina columna vertebral de la defensa aérea de España.
El Extra 300L de Cástor Fantoba y el Sukhoi 26-M de Juan Velarde concentrarán la representación de la aviación deportiva en la Festa al Cel. Fantoba y Velarde tienen también una versión de �vuelo emparejado�, con la Patrulla Culebra, para la que han creado una tabla difícil que han conseguido ajustar al máximo. En el momento de redactar esta información, se desconocía si, el próximo día 28, volarán también como Culebra, aunque en citas aeronáuticas anteriores ha sido así.
La empresa Avialsa, con un hidroavión apagafuegos Air Tractor; TAF Helicopters, con un helicóptero EC-135 de fabricación europea; un Eclipse 500 Taxi Jet, recién salido de la línea de montaje, y dos Airbus A-320, respectivamente de las compañías Clickair y Vueling (presenta ante el público su fusión) serán la presencia civil en el festival de Barcelona.
Alas y PAPEA
Capítulo aparte será el vuelo humano que protagonizarán los paracaidistas del grupo Alas, cuyos trajes especialmente diseñados les han convertido en los únicos seres humanos capaces de desplazarse de un modo prácticamente horizontal, sin aparatosos planos. Los Alas, con los que habitualmente colabora el EdA, facilitándoles el transporte aéreo necesario para sus lanzamientos, enfrentan, en esta temporada, el handicap de una lesión en uno de los tobillos de Álvaro Bultó. Hasta el momento, un aparatoso y especialmente diseñado botín ortopédico le ha permitido saltar, aunque no le ha impedido cojear. El público de Barcelona podrá comprobarlo in situ, en las playas de Mar Bella y Nova Mar Bella, el día 28.
La PAPEA también acudirá a la Festa al Cel, con su tradicional y popular espectáculo, que acapara todas las miradas y la atención del público asistente. Si el tiempo acompaña, pueden convertirse en el punto álgido de la exhibición.
Cádiz es un misterio, mientras no se demuestre lo contrario
La Patrulla Águila volará en el I Festival Aéreo de Cádiz del día 14, dos años después de su última exhibición en la ciudad
El próximo 14 de septiembre, la playa de la Victoria de la capital gaditana servirá de marco para el I Festival Aéreo de Cádiz, la quinta cita aeronáutica española que, desde este año, se añadirá a las ya conocidas de Vigo, Gijón, Barcelona y Valencia. Al igual que en Gijón, el festival gaditano estará organizado por el Ejército del Aire (EdA), con la colaboración del ayuntamiento de la ciudad, y en el momento de redactar esta información, se daba por segura la presencia de un eurofighter italiano en la exhibición, así como del piloto acrobático Juan Velarde. No obstante, el núcleo central de la misma girará en torno al trabajo que realizarán las tres patrullas acrobáticas del EdA.
Y como en el resto de los festivales españoles, Cádiz recibirá a la Patrulla Águila. Con ganas, según pulsa el ambiente la prensa local. La formación acrobática de la Academia General del Aire es conocida por la afición gaditana. Ya en julio de 2006, realizó su última exhibición en la ciudad, durante la ceremonia de recepción de buques de la Gran Regata del Cincuentenario. Se trató de una exhibición especialmente alta, porque las tremendas arboladuras de los barcos que participaban en la regata y las altas estructuras industriales y de redes de alta tensión obligaron a celebrar una exhibición convenientemente alejada del nivel del mar.
Este año, la ubicación del festival del EdA en la playa de Victoria facilitará su visualización, detalle que agradecerán sobremanera las vértebras cervicales y las pupilas del público. Y es que, todavía en septiembre, el sol sigue transformando en plata el agua de la tacita gaditana. Además de la Patrulla Águila, volarán sobre la playa los cinco helicópteros Colibrí (nombre de guerra del �Eco Charlie� 120 fabricados por Eurocopter) de la Patrulla Aspa y los paracaidistas de la Patrulla Acrobática Paracaidista del Ejército del Aire (PAPEA), cuya proximidad al público suele marcar el punto de máximo entusiasmo del personal que acude a estas citas.
Cruce de variables
Sobre el resto de participantes, sólo se conoce la presencia de un EFA de la Aeronautica Militare Italiana y sobre el resto aún no se ha dicho nada de manera oficial. Y tampoco, de manera extraoficial. Pero si cruzamos la variable del pertinaz mutismo que nos azota, con la variable de la relación esfuerzo/resultados del último alarde de Gijón, lo que cae del cielo es, además de las tres patrullas mencionadas y el italiano, el apagafuegos, el eurofighter, el grupo Alas y el simulacro de rescate de náufrago o náufraga (que de todo hay). Color local. La Armada y sus harrier �son duda� (que se dice en jerga futbolera) y es inútil buscar información privilegiada: se sabrá, el mismísimo día anterior.
Este año, la gira de los festivales organizados en exclusiva por el EdA es así. Dos horas y media y telón abajo. Breve, aunque, eso sí, con exhibiciones de altura. Pero, después de pasado, siempre queda el chiringuito a mano. O la alegría que dan esas sorpresas de última hora. Si las hay.
La Patrulla Águila hará la última exhibición de 2008 en el extranjero, en el �NATO DAYS in Ostrava� de la República Checa
La fuerza aérea checa celebra también el 90º aniversario de su creación
Un total de 34 aeronaves, de las que cuatro serán helicópteros, han confirmado su presencia en el festival aéreo de Ostrava, en la República Checa, el próximo día 20. La que será la última exhibición de la Patrulla Águila más allá de nuestras fronteras, este año, se anuncia en términos rimbombantes y como la participación más brillante de la cita, por parte de la asociación �Jagello 2000�, responsable de la organización del encuentro aeronáutico checo. La formación acrobática de la Academia General del Aire es, junto con el Solo holandés, la única patrulla acrobática representante de un país en el denominado �NATO DAYS in Ostrava� .
Hasta que, en 2006, Jagello 2000 organizase, por primera vez, un �NATO DAYS in Ostrava� no vinculado al Festival Aéreo Internacional Checo (CIAF), la ciudad checa era muy poco conocida. Ni siquiera por ser la capital de la región de Moravia-Silesia, que es un importante foco metalúrgico, y menos incluso, por ser la cuna del fantástico tenista Iván Lendl. Sí era conocido su aluminio y, casi tanto como este metal, el inigualable tenista, que fue, durante años, número uno en el ranking ATP. Pero Jagello 2000 colocó a la ciudad en el mapa de la afición hacia la aeronáutica, manteniéndola, desde aquel año, como la ubicación idónea de este festival, que se hace como loa y panegírico de la OTAN y como celebración del 90 aniversario de la fuerza aérea checa.
Es probable que, en 2010, el �NATO DAYS in Ostrava� sea un festival de dos días. Para este tipo de asuntos, en países como Chequia, les sobra con el argumento del interés. Según Zbynek Pavlacik, presidente de Jagello 2000, �estamos pensando seriamente en esta posibilidad y estamos negociando con las autoridades regionales y locales una nueva ubicación en el aeropuerto de Mosnov que nos permita mejorar las condiciones de estancia para visitantes y participantes�. El año pasado, acudieron 60.000 personas, según fuentes de la organización.
Desde el CIAF 2000
Hay que retrotraerse al año 2000, para datar la última exhibición de la Patrulla Águila en la República Checa, que tuvo lugar en el marco del CIAF, celebrado en Hradec Kralove, un lugar para el que se sacan billetes mostrando el nombre por escrito: su pronunciación destroza los labios. Y el año pasado, el Ejército del Aire (EdA) inauguró su participación en Ostrava, con una exhibición en vuelo de un F-18 y con la participación en la exhibición estática con un transporte C-295, un modelo de avión, éste último, con una extraordinaria acogida comercial en esa zona del mercado aeronáutico.
A la fuerza aérea polaca le encanta el � 295� (unidad a unidad, se va haciendo con una interesante flotilla) y, también este año, van militares polacos a la pista del aeropuerto de Mosnov (Ostrava tiene dos aeropuertos), con lo que el EdA le hace gustosamente el favor a EADS-CASA y expone un ejemplar de esta excelente aeronave de producción española y otra de un C-212, un transporte más pequeño, pero éxito de ventas, en la estática del �NATO DAYS�. Y es que los festivales aéreos que son útiles son preferibles a los que no lo son.
Despliegue
La República Checa pone sobre el verde tapete de Ostrava, en el día del nonagésimo cumpleaños de su fuerza aérea, un avión de combate JAS-39 Gripen (de fabricación sueca), un �avión de combate ligero avanzado� L-159 ALCA, un gigantesco helicóptero Mi-17 y un feroz helicóptero de ataque Mil-Mi-24. Variado y selecto, y con plausible sentido de una comedida elegancia.
Quienes sí vuelan por primera vez en el �NATO DAYS in Ostrava� son los aviones de la fuerza aérea holandesa. Además del famoso Solo (un F-16 en tonos gris metálico y negro, casi tan viajero como la propia Patrulla Águila), la Royal Netherlands Air Force (haciendo honor a su país, deberíamos decir Koninklijke Luchtmacht , pero el inglés acorta distancias) desplaza, además, helicópteros como un AH-64 Apache o un CH-47 Chinook y otros dos F-16, por si el del Demo Team sabe a poco . Y, por su parte, Eslovaquia aporta su Mig-29; Alemania, su consabido Tornado, y Polonia, uno de sus CASA-295, otro F-16 y un pequeño transporte M-28 Bryza.
A falta de que los norteamericanos confirmen su participación en Ostrava y qué es lo que mandan, será la Royal Air Force (RAF) la fuerza aérea con mayor presencia en el aeropuerto de Mosnov. Aprovechando que es el primer país en que el eurofighter ya es un avión plenamente operativo y dispuesto a intervenir, cuando sea necesario (tenían prisa, porque la RAF tenía ese �hueco� de su defensa aérea pendiente de cubrir), desplaza tres EFA al �NATO DAYS� y, claro está, cuatro Tornados. No van los Red Arrows, pero, a cambio, sí envía a dos Hawk, cada uno por libre, y otros dos que conforman la pareja del Hawk Demo Team del 208 Squadron. En plena borrachera de jactancia aeronáutica, la RAF aporta un E3-D Sentry, el del radar a cuestas. Les han debido poner por las nubes lo del septiembre checo y su rica gastronomía.
La Patrulla Águila y la Escuela Militar de Paracaidismo cerrarán el II Festival de Aeromodelismo 08 de Alcantarilla (Murcia)
Reconocer el mérito de todas esas personas que dedican buena parte de su tiempo y su dinero a volar aviones en miniatura ofrecerá, el próximo día 7, a la Patrulla Águila la oportunidad de colocarse en aquellos lugares en los que gana valor añadido. La base que el Ejército del Aire tiene en Alcantarilla (Murcia) servirá de marco para la celebración del II Festival de Aeromodelismo 08 que organiza la Federación de Deportes Aéreos de Murcia (FAM), con el patrocinio del gobierno regional, Murcia Turística, Costa Cálida, ayuntamiento de Murcia y las empresas Juver, Lorca Marín y Estrella Levante.
Además de la formación acrobática del Ejército del Aire, la Escuela Militar de Paracaidismo participará también en la ceremonia de cierre del festival de aeromodelismo. La Escuela Militar de Paracaidismo tiene su sede, precisamente, en la base de Alcantarilla, con lo que su participación resulta ineludible. Por su parte, la Patrulla Águila vuela cerca de �casa�, pues la base de Alcantarilla se encuentra a escasos kilómetros de la de San Javier, sede de la Academia General del Aire (AGA) de la que son instructores los pilotos Águila.
La presencia de la patrulla acrobática de la AGA en el II Festival de Aeromodelismo 08 tiene un especial significado, en cuanto que supone un reconocimiento a una parte muy especial de su afición. Al mundo del aeromodelismo se llega de muy diversas maneras y una de ellas es mantener la atención hacia la trayectoria de una determinada formación aeronáutica. Sólo después, se entra en un mundo distinto, complejo y profundamente sorprendente. Volar un avión de radiocontrol es dirigir el movimiento de un aeroplano desde tierra. Asimismo, el hecho de trabajar con unidades especialmente reducidas exige aplicar una serie de correcciones en la forma de mover un avión �normal� en el aire.
Pilotos diferentes
No por ser piloto de un avión de tamaño grande se vuela un modelo de radiocontrol mejor que alguien que no lo es. Una vez dentro, el radiocontrol es un mundo aparte, en el que las reglas de la aerodinámica, de la mecánica y de la planificación del gasto se mueven en parámetros diferentes.
Pero es en la variante de las maquetas teledirigidas (aviones en pequeño que reproducen exactamente a los reales), donde quedan de manifiesto las pasiones de los seguidores. Pequeñas reproducciones del CASA C-101 que utiliza la Patrulla Águila, con la decoración magistral y exactamente duplicada, se muestran por doquier en festivales y concursos de radiocontrol.
Con la presencia de la Patrulla Águila y de la Brigada Paracaidista, el Ejército del Aire hace un doble reconocimiento a la labor de proyección de su imagen que realizan todas aquellas personas que les utilizan como modelo de sus aviones de radiocontrol y a una actividad, como el aeromodelismo, que constituye un capítulo aparte dentro de la aviación. Al tiempo, no se trata de una afición barata, sino que mueve importantes sumas de dinero. Exige espacio específico, dedicación y presupuesto.
El II Festival de Aeromodelismo 08 se iniciará, a las 9:30 horas de la mañana del próximo día 7, con demostraciones de remolque de pancartas (un trabajo muy difícil, que precisa de muy �buena mano�, por parte del �piloto en tierra�) y de diversos vuelos con turbina, en los que se verán reproducciones de aeronaves como el F-5, eurofighter y MiG-17. Asimismo, el público asistente podrá contemplar demostraciones de vuelo circular, térmico remolcado, F-3M, aeromodelos impulsados por motor eléctrico, helicópteros y vuelo en formación, así como exposiciones de maquetas de todo tipo.
DIARIODECADIZ.ES (28 agosto 2008). �Una veintena de aeronaves participará en el I Festival Aéreo de Cádiz�. El coronel Sanmartín adelantó que en esta primera edición del Festival Aéreo de Cádiz, que se iniciará a las doce del mediodía y tendrá una duración de aproximadamente dos horas y media, estarán presentes las tres patrullas acrobáticas del Ejército del Aire. La primera en surcar el cielo será la PAPEA (Patrulla Acrobática de Paracaidistas) de la Base Aérea de Alcantarilla (Murcia). Posteriormente ascenderá a las alturas la patrulla Aspa, dotada de helicópteros HE-25 Colibrí y que tiene su sede en la Base Aérea de Armilla (Granada). Y cerrará el espectáculo la patrulla que participó en Cádiz en la Regata 2006, la Patrulla Águila, compuesta por aviones C-101 y con sede en la Academia General del Aire en San Javier (Murcia). A ellas se sumarán aviones UD-13 Canadair de extinción de incendios del 43 Grupo y F- 18 del Ala 14 de la Base Aérea de Albacete, un avión Harrier de la Armada, un Eurofighter de la Fuerza Aérea Italiana.
DIARIODECADIZ.ES (27 agosto 2008). �Presentado el cartel del I Festival del Aire de Cádiz�. La playa de La Victoria acogerá este espectáculo el mediodía del próximo domingo, 14 de septiembre - Una exposición de aviones originales del Museo del Aire completará el programa de actividades. Este festival, que por primera vez en su historia se celebra en una ciudad del sur de España, ha congregado a miles de personas en sus anteriores ediciones en Vigo, Gijón, Barcelona o Valencia y, además de los espectáculos aéreos, traerá consigo una exposición estática de dos aviones procedentes del Museo del Aire (cuya ubicación en la ciudad aún no está definida) y de varias maquetas, además de la firma de pósteres por parte de los pilotos de la Patrulla Águila .
LAOPINIONDEZAMORA.ES (18 agosto 2008). �Vuelve el Toro Enmaromado 2008�. Hay fotografías que muestran el espectáculo protagonizado el día grande de las fiestas por los siete miembros de la Patrulla Águila. Los fotógrafos plasmaron a través de su cámara el momento en que la patrulla dibujaba en el cielo benaventano la bandera española.
La Aviación Militar republicana podría volar en la Festa al Cel 2008, que tendrá lugar en el Parc del Forum de la capital catalana, junto a las playas de Mar Bella y Nova Mar Bella, el próximo día 28. Un viejo caza I-153 Súper-Chato tiene inicialmente prevista su participación en la decimoséptima edición del festival aéreo más antiguo de España. Tras su aparición, el pasado 5 de mayo, en el aeródromo madrileño de Cuatro Vientos, de la mano de la Fundación Infante de Orleáns, éste será el segundo vuelo de un avión de la aviación republicana en un festival. Además de la Patrulla Águila, que, como viene siendo tradicional, cerrará el espectáculo, participará también la patrulla acrobática Asas de Portugal y un eurofighter de la Royal Air Force (RAF). La patrulla de helicópteros Aspa y la Patrulla Acrobática Paracaidista del Ejército del Aire (PAPEA) estarán también presentes en la Festa al Cel . 
La presencia de un viejo avión republicano en un festival aéreo ofrece una imagen rupturista, en cuanto a la inclusión de aeronaves históricas, frente a la tradicional y casi obsesiva presencia de las viejas Bücker. Hasta este momento, los festivales aéreos españoles flojeaban en su apartado histórico, dando la impresión de que, en nuestro país, sólo había un único modelo de aeronave anterior a 1950, o poniendo de manifiesto la escasa capacidad de esfuerzo de las diferentes organizaciones de festivales, para traer aviones simplemente diferentes. 
Pero la próxima Festa al Cel parece apostar por el gran espectáculo, lo que rompe con la tendencia marcada para este año, por el Ejército del Aire, en los festivales que organiza directamente. Y así, un total estimado de más de 30 aeronaves de ala fija y siete helicópteros constituirán la flota de la próxima edición del festival aéreo de Barcelona, un espectáculo que se iniciará a las 9 de la mañana y terminará a las dos de la tarde del domingo 28. Cinco horas de exhibiciones aeronáuticas encadenadas, en las que alternarán aeronaves civiles, militares y deportivas, una representación de ultraligeros y paramotores de la Federació Aèria Catalana y diversos aviones históricos de la Fundacio Parc Aeronautic de Catalunya. 
Pero se espera con especial interés el vuelo del EFA español, para poder compararlo con el de su equivalente británico. Y es que el equipo español de demostración del eurofighter, del Ala 11, está destacando, allí donde va, por su capacidad para exprimir a esta aeronave, hasta sus últimas posibilidades. El EdA está echando los restos con este avión de combate, al que le queda ya muy poco para dejar de ser una promesa y convertirse en la genuina columna vertebral de la defensa aérea de España. 
Capítulo aparte será el vuelo humano que protagonizarán los paracaidistas del grupo Alas, cuyos trajes especialmente diseñados les han convertido en los únicos seres humanos capaces de desplazarse de un modo prácticamente horizontal, sin aparatosos planos. Los Alas, con los que habitualmente colabora el EdA, facilitándoles el transporte aéreo necesario para sus lanzamientos, enfrentan, en esta temporada, el handicap de una lesión en uno de los tobillos de Álvaro Bultó. Hasta el momento, un aparatoso y especialmente diseñado botín ortopédico le ha permitido saltar, aunque no le ha impedido cojear. El público de Barcelona podrá comprobarlo in situ, en las playas de Mar Bella y Nova Mar Bella, el día 28. 
El próximo 14 de septiembre, la playa de la Victoria de la capital gaditana servirá de marco para el I Festival Aéreo de Cádiz, la quinta cita aeronáutica española que, desde este año, se añadirá a las ya conocidas de Vigo, Gijón, Barcelona y Valencia. Al igual que en Gijón, el festival gaditano estará organizado por el Ejército del Aire (EdA), con la colaboración del ayuntamiento de la ciudad, y en el momento de redactar esta información, se daba por segura la presencia de un eurofighter italiano en la exhibición, así como del piloto acrobático Juan Velarde. No obstante, el núcleo central de la misma girará en torno al trabajo que realizarán las tres patrullas acrobáticas del EdA. 
Y como en el resto de los festivales españoles, Cádiz recibirá a la Patrulla Águila. Con ganas, según pulsa el ambiente la prensa local. La formación acrobática de la Academia General del Aire es conocida por la afición gaditana. Ya en julio de 2006, realizó su última exhibición en la ciudad, durante la ceremonia de recepción de buques de la Gran Regata del Cincuentenario. Se trató de una exhibición especialmente alta, porque las tremendas arboladuras de los barcos que participaban en la regata y las altas estructuras industriales y de redes de alta tensión obligaron a celebrar una exhibición convenientemente alejada del nivel del mar. 
Un total de 34 aeronaves, de las que cuatro serán helicópteros, han confirmado su presencia en el festival aéreo de Ostrava, en la República Checa, el próximo día 20. La que será la última exhibición de la Patrulla Águila más allá de nuestras fronteras, este año, se anuncia en términos rimbombantes y como la participación más brillante de la cita, por parte de la asociación �Jagello 2000�, responsable de la organización del encuentro aeronáutico checo. La formación acrobática de la Academia General del Aire es, junto con el Solo holandés, la única patrulla acrobática representante de un país en el denominado �NATO DAYS in Ostrava� . 
Es probable que, en 2010, el �NATO DAYS in Ostrava� sea un festival de dos días. Para este tipo de asuntos, en países como Chequia, les sobra con el argumento del interés. Según Zbynek Pavlacik, presidente de Jagello 2000, �estamos pensando seriamente en esta posibilidad y estamos negociando con las autoridades regionales y locales una nueva ubicación en el aeropuerto de Mosnov que nos permita mejorar las condiciones de estancia para visitantes y participantes�. El año pasado, acudieron 60.000 personas, según fuentes de la organización. 
A la fuerza aérea polaca le encanta el � 295� (unidad a unidad, se va haciendo con una interesante flotilla) y, también este año, van militares polacos a la pista del aeropuerto de Mosnov (Ostrava tiene dos aeropuertos), con lo que el EdA le hace gustosamente el favor a EADS-CASA y expone un ejemplar de esta excelente aeronave de producción española y otra de un C-212, un transporte más pequeño, pero éxito de ventas, en la estática del �NATO DAYS�. Y es que los festivales aéreos que son útiles son preferibles a los que no lo son. 
Quienes sí vuelan por primera vez en el �NATO DAYS in Ostrava� son los aviones de la fuerza aérea holandesa. Además del famoso Solo (un F-16 en tonos gris metálico y negro, casi tan viajero como la propia Patrulla Águila), la Royal Netherlands Air Force (haciendo honor a su país, deberíamos decir Koninklijke Luchtmacht , pero el inglés acorta distancias) desplaza, además, helicópteros como un AH-64 Apache o un CH-47 Chinook y otros dos F-16, por si el del Demo Team sabe a poco . Y, por su parte, Eslovaquia aporta su Mig-29; Alemania, su consabido Tornado, y Polonia, uno de sus CASA-295, otro F-16 y un pequeño transporte M-28 Bryza. 
Reconocer el mérito de todas esas personas que dedican buena parte de su tiempo y su dinero a volar aviones en miniatura ofrecerá, el próximo día 7, a la Patrulla Águila la oportunidad de colocarse en aquellos lugares en los que gana valor añadido. La base que el Ejército del Aire tiene en Alcantarilla (Murcia) servirá de marco para la celebración del II Festival de Aeromodelismo 08 que organiza la Federación de Deportes Aéreos de Murcia (FAM), con el patrocinio del gobierno regional, Murcia Turística, Costa Cálida, ayuntamiento de Murcia y las empresas Juver, Lorca Marín y Estrella Levante. 
No por ser piloto de un avión de tamaño grande se vuela un modelo de radiocontrol mejor que alguien que no lo es. Una vez dentro, el radiocontrol es un mundo aparte, en el que las reglas de la aerodinámica, de la mecánica y de la planificación del gasto se mueven en parámetros diferentes. 
El II Festival de Aeromodelismo 08 se iniciará, a las 9:30 horas de la mañana del próximo día 7, con demostraciones de remolque de pancartas (un trabajo muy difícil, que precisa de muy �buena mano�, por parte del �piloto en tierra�) y de diversos vuelos con turbina, en los que se verán reproducciones de aeronaves como el F-5, eurofighter y MiG-17. Asimismo, el público asistente podrá contemplar demostraciones de vuelo circular, térmico remolcado, F-3M, aeromodelos impulsados por motor eléctrico, helicópteros y vuelo en formación, así como exposiciones de maquetas de todo tipo. 
