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La Patrulla Águila cuenta ya con un pasajero fijo en plantilla. Es tan reciente su incorporación, que, pese a volar en un reactor de entrenamiento avanzado, aún carece del correspondiente mono de vuelo y zahones. Es más, en el momento de redactar esta crónica, ni siquiera tenía un nombre. Es un aguilucho, un genuino “pollo de combate” de apenas 40 centímetros de altura. Eso sí, insensibilizado a los bruscos cambios de “G” que acompañan las exhibiciones de la formación acrobática de la Academia General del Aire (AGA). Tan genuina inmodestia de hacer acrobacia aérea a 500 kilómetros por hora, sin protección alguna, encuentra su explicación en que está hecho de peluche. Su función en el equipo no es la de un simple adorno. Ninguna mascota lo es.

La Patrulla Águila cumple 25 años de edad, en 2010, y recibe su primer regalo, mes y medio antes de la fecha escogida para su celebración, de manos de su particular equipo de ángeles custodios: un puñado de hombres y mujeres, sin quienes ni uno solo de esos aviones habría cumplido el cuarto de siglo en activo. Porque todavía sirven para la enseñanza, extraño fenómeno que no se ve todos los días.

Y es que 25 años pueden ser pocos para una patrulla acrobática, pero pesan mucho sobre las alas de un avión. Y los C-101 de Ejército del Aire son, a un tiempo, un común filón de anecdotario para jubilados y recién llegados. Demasiado, quizá, pero, en cualquier caso, un mérito exclusivo de gente de tuerca, destornillador y llave inglesa.

¿Un muñeco de peluche?

El regalo lo firma un equipo de gente avezada en ingeniar soluciones que, si se recopilasen, harían un buen tratado de mecánica de aviación con soluciones que no están en los anales de la física y la química de fluidos. Pero la mascota tiene, sin embargo, punto de partida e idea original, con nombre y apellido propios y concretos, aunque un respetable recato mantiene su identidad obstinadamente oculta. Es deber informativo respetar ese deseo, pero también despertar la inteligencia de quien se haya molestado en llegar a esta altura del texto. Siempre hay alguien detrás, aunque su desinterés desprecie el monopolio del mérito de algo que va bastante más allá de lo que parece.

Porque un muñeco de peluche, en el escaparate de un comercio, es sólo un muñeco de peluche. Trasladado a la habitación de juegos de algún niño o niña, es un juguete y, nos pongamos como nos pongamos, ayuda a educar. Si se le adjudica la función de mascota, se transforma en emblema, representación, firma, logotipo, pantalla de proyección de imagen, banderín de enganche con nuevos sectores del público y, si procede, incluso un soporte comercial.

Calidad humana

No entender esto o situar el valor de una mascota en el mismo nivel que el de la funda que protege la cúpula de un C-101 de la suciedad, por ejemplo, supone haber pasado por el mundo, sin que los últimos 50 años hayan significado nada. Una mascota no es una anécdota de segundo orden.

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Gijón intensifica el esfuerzo para internacionalizar el festival

La Patrulla Águila pondrá el colofón al festival de menor duración de España, pero líder en público

El equipo de dirección y coordinación apuesta porque 2010 marque un antes y un después en la cita aeronáutica

El próximo 25 de julio, una exhibición de la Patrulla Águila clausurará la edición 2010 del Festival Aéreo de Gijón. La cita sobre la playa de San Lorenzo contará, este año, con aviones o formaciones acrobáticas extranjeras, aunque su contratación aún se encuentra en plena “fase de confirmaciones”, según ha manifestado a MIRLO Pablo González, segundo director del festival gijonés. El primer director es, de nuevo, Carlos Manso, quien inició su andadura al frente de este festival aéreo, el año pasado, con récord de público.

Pero, según se desprende de las palabras de González, quien también es primer director de los certámenes aeronáuticos de Vigo y Málaga, el principal avance respecto de 2009 podría venir de la mano de las actividades paralelas que se desarrollan en tierra, entre las que destacará el I Concurso Fotográfico de un festival aéreo en España, en el que está previsto que participen fotógrafos españoles y extranjeros.

Por lo que se refiere a las demostraciones aéreas sobre la playa de San Lorenzo, el festival gijonés vuelve a apostar por su peculiar franja horaria, de 12 de la mañana a tres y cuarto de la tarde, 75 minutos más que el año pasado. La cita, pues, continúa siendo la de menor duración de las que se celebran en España. Según la dirección del festival, “si ha de crecer, lo hará, a partir de la experiencia, porque queremos caminar sobre seguro”, puntualiza el segundo director, quien destaca el intenso trabajo que, en plena fase de confirmaciones de algunos de los aviones invitados a participar, está desarrollando el equipo al completo, dirigido por Carlos Manso. Diego Losada es el coordinador de las exhibiciones.

Impulso

El objetivo del equipo de dirección es que la edición de este año impulse aún más la proyección pública de la exhibición gijonesa. Se trata de un objetivo difícil, debido a la corta duración de este festival (en 2009, duró un par de horas), que hace que el éxito dependa de pocos elementos. Y así, la eventual caída de la parrilla de un avión deja de ser una anécdota, para convertirse en factor determinante. Así ocurrió, en 2009, con el Apagafuegos del Ejército del Aire que no pudo asistir a la reunión gijonesa, por culpa de los incendios. El helicóptero de los Bomberos de Asturias realizó un trabajo complementario al que tenía previsto, digno de encomio. Sin embargo, algo así no tiene por qué ocurrir siempre.

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La primera exhibición en público de 2010 será sobre el Guadiana

La Patrulla Águila realizará su primera tabla completa de esta temporada, ante la afición, en Badajoz, el Día de las Fuerzas Armadas

La participación de la Patrulla Águila en el Día de las Fuerzas Armadas, el próximo día 30, en Badajoz, constituirá la primera exhibición en público del nuevo equipo de pilotos de esta temporada. Con el debido respeto a la climatología, la formación acrobática de la Academia General del Aire (AGA) tiene previsto realizar su primera tabla completa de 2010 ante el gran público, después de que 1.300 militares de tierra, mar y aire desarrollen un simulacro de rescate de personal de la ONU en la ribera pacense del Guadiana.

Como ocurrió en 2009, la Patrulla Águila ha vuelto a escoger la celebración anual de las fuerzas armadas españolas para establecer contacto con la afición. No será, sin embargo, la primera aparición en público de la formación, puesto que, el 2 de mayo, está prevista su participación en las fiestas madrileñas. Pero, en esa ocasión, se limitarán a la realización de alguna pasada de honor.

Badajoz marcará el verdadero inicio del periodo de exhibiciones cara al público, con la peculiaridad de que se trata de un entorno urbano, poco habitual en exhibiciones aéreas. Un “arranque”, por tanto, que se sale de lo común y que sabrá agradecer, no sólo la afición badajoceña, porque es de esperar una gran afluencia de público procedente, principalmente, del centro de la península.

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El accidente de Haití obliga a posponer la exhibición de La Roda al 20 de junio

La localidad albaceteña, elegida para celebrar, este año, el Día del Suboficial del Ejército del Aire

La Patrulla Águila, la Escuela de Paracaidismo y un Mirage F1 participarán en los actos

El desgraciado accidente de helicóptero, en el que murieron cuatro militares españoles destacados en Haití, en labores humanitarias, provocó el aplazamiento de las exhibiciones que el Ejército del Aire (EdA) tenía previsto realizar en la localidad albaceteña de La Roda, con motivo de la celebración anual del Día del Suboficial, el pasado 18 de abril. La cita ha quedado finalmente pospuesta para el próximo 20 de junio.

El homenaje a los suboficiales del EdA estaba previsto que contase con una exhibición de la Patrulla Águila, en todo caso incompleta, ya que, en la actualidad, el nuevo equipo de pilotos se encuentra en pleno periodo de ensayos de la tabla acrobática, circunstancia que no se producirá el 20 de junio.

Asimismo, estaba prevista una demostración de la Escuela de Paracaidismo del Ejército del Aire y de un Mirage F1 del Ala 14, con sede en la base albaceteña de Los Llanos, la más antigua de España, en una de sus últimas apariciones públicas. También se especulaba con que una representación de los alumnos de la Academia General del Aire efectuase algunas pasadas sobre la ciudad.

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