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La muerte, en accidente aéreo, del piloto italiano y líder de la patrulla acrobática Pioneer Team, Franco Borin, y de su acompañante, Simone Conte, el pasado 7 de febrero, en San Donà di Piave, cerca de Venecia, introduce un cierto grado de preocupación entre las diversas organizaciones de festivales aéreos, no sólo italianas, sino de toda Europa. La caída del Pioneer-300 del piloto italiano ha congelado, al menos momentáneamente, la agenda de negociaciones que el equipo acrobático mantenía para la temporada 2012.

Introducidos en España por el festival de Vigo, en 2009, los cuatro aviones del equipo acrobático italiano se han caracterizado por demostrar cómo se puede hacer acrobacia aérea de verdadera talla internacional con una aeronave que estrictamente es un ultraligero, aunque con tantas actualizaciones y modernizaciones que lo hacen equiparable a más de un modelo deportivo. En acrobacia aérea, la pericia y el curriculum de quien se pone a los mandos es mucho más efectiva que las posibilidades técnicas que ofrece la aeronave que gobierna.

La característica fundamental de Pioneer Team ha sido la continua innovación. De hecho, fueron los que incorporaron las bengalas a los festivales aéreos españoles, como una parte fundamental de su espectáculo. Hoy en día, los equipos acrobáticos más importantes de Europa utilizan bengalas en sus actuaciones. Se trata de un elemento especialmente vistoso, que ha cobrado una especial presencia en los festivales denominados nocturnos (más exactamente, de atardecer) y, de hecho, hasta antes del accidente, se contaba con la presencia de Pioneer Team para las primeras experiencias españolas de “festival nocturno” que se están preparando para 2012. El accidente de San Donà deja en el aire esta participación.

Investigación oficial

Como siempre que se produce un accidente aéreo, el principal problema al que se enfrenta ahora Pioneer Team es la determinación de las causas. Si las autoridades italianas que investigan los motivos del accidente de Franco Borin determinan que estuvo causado por un fallo con altas probabilidades de repetición, implicaría la prohibición de este tipo de avión en un festival aéreo. Este extremo es el que tiene en vilo a las principales organizaciones de festivales aéreos europeos, cara a la temporada 2012.

Por lo que se ha publicado en la prensa italiana, el avión despegó del aeródromo italiano de Caposile, a los mandos de Franco Borin (46 años), a quien acompañaba Simone Conte (19 años). No era un vuelo de carácter acrobático, sino “de paseo”. El objetivo era alcanzar los 300 metros de altura y hacer unas fotografías. Según testigos, cuando el avión llegó a la altura prevista, súbitamente cayó al suelo. Se especula con un posible fallo estructural.

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Pese a que las diferentes organizaciones de festivales aéreos de toda Europa trabajan al ritmo habitual de todos los años, como si actuando con normalidad, ésta apareciese por algún lado, lo cierto es que la temporada 2012 ya ha comenzado a marcar diferencias sustanciales respecto de las anteriores. La crisis económica afecta a este tipo de eventos y a quienes participan en ellos. Y, así, patrullas como la italiana Frecce Tricolori o la británica Red Arrows todavía no han hecho público su programa de exhibiciones de 2012.

La patrulla acrobática de la RAF podría hacer pública su lista de exhibiciones, como muy pronto, este mes, según Gemma Summerfield, portavoz del equipo británico, quien puntualizó que, hasta el próximo mes de mayo, no terminará el periodo de ensayos de invierno. Para esa fecha, el listado de exhibiciones estará definitivamente aprobado; hasta esa fecha, todo es provisional. Por su parte, los Frecce Tricolori tampoco han publicado su lista de exhibiciones dentro y fuera de Italia, para la temporada 2012.

Con respecto a la española Patrulla Águila, se da por seguro que el equipo de vuelo será el mismo que el del año pasado. El único cambio destacable es que, en 2012, el Ejército del Aire (EdA) se plantea enviar a la formación a los seis festivales que se celebran en España a los que acude el Ejército del Aire, a la vista del rechazo que la formación cosechó, en la última temporada, con una política de presencia restringida a sólo algunos festivales, una actitud que le reprochó el público aficionado.

Festivales españoles

El EdA dejó muy mal sabor de boca, en Málaga, donde la cancelación de la exhibición de la Patrulla Águila provocó la anulación del festival aéreo de la ciudad. Y los públicos de Vigo y Gijón, tradicionales seguidores de la formación acrobática de la Academia General del Aire, no encajaron su ausencia en 2011.

Por lo que se sabe hasta el momento, la formación acrobática del Ejército del Aire ya ha confirmado su participación en los festivales de Vigo y Gijón, ambos de finales de julio, y en los de Málaga y Cádiz, previstos para septiembre. El Ejército del Aire aún no se ha pronunciado sobre las citas de Valencia y Barcelona, aunque fuentes próximas aseguran que la intención del EdA es que los siete C-101 acudan a todas las citas españolas.

Cara a los festivales extranjeros, la Patrulla Águila tiene previsto acudir al Festival Aéreo de Dinamarca, que se celebrará el próximo 10 de junio, y el que organizará la fuerza aérea belga, el día 23 de ese mismo mes. De momento, no suenan más encuentros internacionales, con la excepción de Kazajistán.

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Punto de vista águila

Fotos: Sección Fotografía AGA

Edita: www.aeromagazines.com
Redacción: C&P Comunicación y Prospección

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