Número 01. 22 de julio de 2007. SUBIENDO VIGO

Las cifras

Las curiosidades

Los destacados

El ambiente

La cronología

Hasta el FAV 2008

Vigo ya tiene alaso

El IV Festival Aéreo de Vigo consolidó un nivel plenamente europeo

Treinta aeronaves, entre aviones y helicópteros, profesores de la Escuela Militar de Paracaidismo y el grupo de paracaidistas Alas se convirtieron en la única excusa, para que más de 220.000 personas se reunieran en la playa de Samil y en las de O Morrazo, al otro lado de la ría de Vigo, con el único objetivo de disfrutar de la aeronáutica. Acrobacia, coreografías en el aire, alarde de resistencia a bruscos cambios de la aceleración de la gravedad, capacidad de control de aeronaves llevada hasta el último extremo imaginable, exhibición de los aviones militares más potentes y avanzados y hazañas históricas, como la participación, por primera vez desde que algo artificial vuela, de dos aviones de la USAF en un festival aéreo español, fueron la tónica dominante, el domingo 22 de julio de 2007 , en la ciudad de Vigo.

El IV Festival Aéreo de Vigo se convirtió en el acontecimiento aeronáutico más importante de los realizados este año, hasta esa fecha. Si, en 2006, ya adquirió carácter de internacional, con la participación de una patrulla acrobática francesa, la última edición fue capaz de aglutinar aviones y helicópteros deportivos y militares provenientes de Francia, República Checa, Portugal y, como queda dicho, EEUU.

Por si fuera poco, el Ejército del Aire aportó, además de la Patrulla Águila (que clausuró el festival con una de sus exhibiciones más espectaculares de este año), un avión de combate eurofighter y un apagafuegos CL-215, el mejor amigo de los bosques gallegos. Y además, la Armada desplazó a dos estruendosos harrier, que mostraron sus peculiares habilidades, con una tabla nueva, más emocionante que las realizadas hasta el momento. La patrulla Milano-52, el piloto vigués Manuel Coco Rey y Juan Velarde, miembro del equipo español de acrobacia aérea (subcampeón del mundo), fueron la aportación de la acrobacia aérea privada española.

Vigo'07 fue la constatación de que la apuesta del Consejo Español de Festivales Aéreos por la cultura aeronáutica pasa por el espectáculo. Un espectáculo que se vio y se oyó, con los mejores locutores posibles: Antonio Hinojosa y Eduardo Gavilán.

CURIOSIDADES

Todos los paracaidistas vigueses "acertaron" la diana. Sus compañeros de saltos no pudieron evitar caer entre el público. Aprovecharon para hacerse unas fotos de recuerdo con todo el que lo solicitó.

Los A-10 de la USAF fueron la sorpresa de última hora, nadie sospechaba que iban a sustituir a los F-16 previstos. Tal vez se hizo así para compensar el susto que se llevó la organización cuando, en el último momento, la USAF estuvo a punto de no asistir. La dirección del festival hizo alarde de recursos y movió todos los hilos para que eso no ocurriera. El resultado: la primera vez que dos A-10 americanos vuelan en un festival español.

Pedro Ferreiro, integrante de la patrulla ROTORES, de Portugal, dirigió unas palabras en su idioma, a través de la megafonía, a todo el público presente. Un detalle simpático que gustó, sobre todo, a los más de 6.000 compatriotas desplazados hasta la localidad viguesa.

Francisco José García de la Vega, Jefe del Estado Mayor del Aire, tuvo la oportunidad de saludar y ser saludado en la misma playa por los integrantes del equipo de salto de la Escuela Militar de Paracaidismo del Ejército del Aire que participaron en el festival. Ventajas de no necesitar un aeropuerto para tocar tierra.

Un niño y una niña que pedían firmas por la zona VIP utilizando una bandera a modo de libreta de autógrafos a quienes veían con uniforme, civil o militar, se sorprenderían mucho al comprobar que aquel piloto que ellos creían del equipo de tierra de la Patrulla Águila era, en realidad, Rubén García Servet, coronel director de la Academia General del Aire.

Coincidiendo con la celebración del festival, se hace entrega anualmente de los premios Joaquín Loriga, patrocinado por el Ayuntamiento de Lalín, que este año ha sido para el Museo de Aeronáutica y Astronáutica y el premio Aviador Piñeiro, patrocinado por el Ayuntamiento de Sanxenxo, que en 2007 ha distinguido a la Patrulla Águila. Este año, de forma extraordinaria, el Club Aéreo Vigo, organizador del festival, ha otorgado, además, una distinción especial al Aeropuerto de Vigo, por su apoyo y magnífica disposición favorable.

AMBIENTE

En 2006 hizo un sol de justicia y no había forma de saber cúantas personas de las presentes estaban allí para disfrutar de un día de playa y cuántas hubieran estado aunque cayeran chuzos de punta porque lo que les colocaba allí era el FAV 2006. El mal tiempo del domingo 22 de julio de 2007 en Vigo despejó todas las dudas. Allí todo el personal estaba para ver aviones, helicópteros y paracaidistas.

No llegaron a caer esos chuzos de punta, aunque la amenaza estuvo presente a lo largo del desarrollo del festival. Pero no se movió nadie. En la improvisada tribuna en la que espontáneamente se convirtió el arenal de Samil, así como su paseo y ese magnífico pinar adyacente alfombrado de hierba, sólo imaginable en las playas del norte de España, el mal tiempo únicamente asustaba por la posibilidad de que se cancelara el festejo.

Las neveras portátiles rebosantes de esas tradicionales viandas de verano -tortilla, lomo, pimientos, ensalada,...- servían de punto de reunión familiar, como ocurre con las chimeneas en invierno. Se están convirtiendo en una constante del festival, algo que le aporta esa popularidad que niega a gritos la falacia de que la afición aeronáutica sea cosa de "gente pija".

Que todo el mundo se divirtió lo demuestra el hecho de que la afluencia de gente no dejó de ir in crescendo, a pesar de que la climatología empeoraba por momentos. La alegría se contagiaba de unos grupos a otros. Las gorras se hicieron imprescindibles. No para protegerse del sol, si no para algo mucho más vistoso y divertido, para aclamar el trabajo de esos pilotos a quienes no les llega el sonido de las ovaciones que, a pesar de todo, también se escucharon en Samil.

Tienen que ver

Manuel Coco Rey (Yak-52). 10:12 h. El piloto vigués abre el festival aéreo y dedica un tonel lento a Pepe Rubira.

Patrulla Milano-52 (3 Yak-52). 10:27 h. Tres pilotos que suman más de 40.000 horas de vuelo. Destacan rotura exterior, ocho perezoso y looping doble .

Harrier (Armada Española). 10:44 h. Dos de estas aeronaves hacen su entrada en vuelo lento, tren abajo y faros encendidos. La mejor exhibición de harrier en lo que va de temporada.

Juan Velarde (Sukhoi-26). 11:03 h. Miembro del equipo español de vuelo acrobático, que quedó subcampeón del mundo en 2006. Con su avión puede dar más de una vuelta sobre su eje longitudinal, en un segundo.

F-16 (Fuerza Aérea Portuguesa). 11:14 h. Dos cazas portugueses calientan el ambiente con una exhibición simpática.

Rotores de Portugal (helicópteros Alouette) . 11:30 h. Mostraron su nueva tabla completa, más rápida, más ágil y más cerrada. Premio a la simpatía en Vigo.

Patrulla Reva. 11:50 h. Segunda visita a Vigo de esta patrulla, con tres aviones de altas prestaciones y formato indescriptible, capaces de soportar hasta 12 �Gs� positivas o negativas.

Flying Bulls (4 aviones Flint Z-50L). 12:04 h. A las órdenes de la líder Radka Machova, estos 4 aviones consiguen volar continuamente a distancias de entre 2 y 4 metros.

Canadair CL-215 Apagafuegos . 12:35 h. Hasta octubre de 2005, los �botijos� españoles acumulaban 124.000 horas de vuelo y más de 1.900 millones de litros de agua.

Fairchild A-10 Thunderbolt. 12:59 h. Histórico. Impresionante. Sin palabras.

Escuela Militar de Paracaidismo de Alcantarilla. 13:15 h. Simpatiquísimos con el público. Fueron felicitados por el JEMA, Francisco José García de la Vega.

Grupo Alas. 13:25 h. Compartieron avión con los profesores de Alcantarilla. Entre los tres componentes de este grupo, llevan acumulados unos 30.000 saltos.

Eurofighter (Ejército del Aire). 13:37 h. La exhibición de este avión fue una de las más impactantes de VIGO'07.

Patrulla Águila. 14:00 h. Cuando todo el mundo pensaba que el tiempo les obligaría a hacer una tabla baja, decidieron hacer la alta. Impresionaron.

El próximo festival sólo puede ser más grande

El éxito encierra su propia trampa. Si el IV Festival Aéreo de Vigo exigió a la organización ponerse a trabajar, desde el mismísimo día siguiente a la finalización del tercero, Vigo'08 supondrá la duplicación de ese esfuerzo. De momento, el propio director de espectáculo, Pablo González, apuntó que, para el año que viene, quería contar con la repetición de los alouette de los Rotores de Portugal y había iniciado ya la gestión con la Patrulla Águila. Nadie duda de que ésta última repetirá su presencia en Vigo.

Pero el propio González hizo especial hincapié en la patente ausencia del helicóptero de la Guardia Civil, cuyo cúmulo de obligaciones le impidió asistir al encuentro aeronáutico de Vigo del 22 de julio pasado. Seguro que por la cabeza de Pablo González pasó la fugaz sombra del accidente que sufrió el helicóptero de la Guardia Civil, durante su exhibición de 2006, del que afortunadamente su dotación salió del agua por su propio pie.

Asimismo, cabe pensar que, para el año que viene, la fuerza aérea estadounidense haya situado ya en sus mapas la ría de Vigo. No cabe duda de que se llevaron una buena impresión y que, con los americanos, eso es tener más de la mitad del camino recorrido. Pero lo cierto es que la gestión con la USAF, ni es sencilla, ni es inmediata. Quedan emplazados para Vigo'08, festival en el que el reto puede que sea ampliar el horario hasta bien entrada la tarde.